РФ, Белгородская,
Участник
Клавкин Тимофей(2005)
Клуб
БОЦДЮТиЭ Лотос
Группа
М14
Участник
Клавкин Тимофей(2005)
Клуб
БОЦДЮТиЭ Лотос
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
КП | 14 |
Участников | 32 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:30 |
Позиция | 12 |
Результат | 00:19:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 3:56 | +1:21 | +52% | (17) | 3:56 | +1:21 | +52% | (17) | +7 |
2 | 49 -> 37 | 4:26 | +1:27 | +48% | (13) | 0:30 | +6 | +25% | (8) | - |
3 | 37 -> 32 | 6:01 | +2:12 | +57% | (12) | 1:35 | +45 | +89% | (14) | +21 |
4 | 32 -> 47 | 7:03 | +2:05 | +41% | (10) | 1:02 | +12 | +24% | (13) | - |
5 | 47 -> 38 | 8:41 | +2:53 | +49% | (11) | 1:38 | +48 | +96% | (24) | +24 |
6 | 38 -> 34 | 9:53 | +3:01 | +43% | (8) | 1:12 | +12 | +19% | (10) | - |
7 | 34 -> 36 | 10:47 | +3:08 | +40% | (8) | 0:54 | +11 | +25% | (10) | - |
8 | 36 -> 50 | 11:20 | +3:20 | +41% | (8) | 0:33 | +14 | +73% | (18) | +5 |
9 | 50 -> 51 | 13:10 | +3:34 | +37% | (10) | 1:50 | +22 | +25% | (13) | - |
10 | 51 -> 40 | 15:14 | +4:12 | +38% | (12) | 2:04 | +39 | +45% | (25) | - |
11 | 40 -> 41 | 16:18 | +4:27 | +37% | (11) | 1:04 | +17 | +36% | (17) | - |
12 | 41 -> 45 | 18:27 | +5:31 | +42% | (12) | 2:09 | +1:04 | +98% | (26) | +33 |
13 | 45 -> 46 | 19:26 | +5:44 | +41% | (12) | 0:59 | +13 | +28% | (9) | - |
14 | 46 -> 90 | 19:44 | +5:45 | +41% | (12) | 0:18 | +2 | +12% | (10) | - |
15 | 90 -> F | 19:57 | +5:44 | +40% | (12) | 0:13 | +1 | +8% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта