РФ, Белгородская,
Участник
Колтунов Артем(2005)
Клуб
БОЦДЮТиЭ Лотос
Группа
М14
Участник
Колтунов Артем(2005)
Клуб
БОЦДЮТиЭ Лотос
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
КП | 14 |
Участников | 32 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:30 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:21:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 49 | 4:23 | +1:48 | +69% | (23) | 4:23 | +1:48 | +69% | (23) | +17 |
2 | 49 -> 37 | 5:02 | +2:03 | +68% | (19) | 0:39 | +15 | +62% | (13) | +1 |
3 | 37 -> 32 | 6:20 | +2:31 | +65% | (14) | 1:18 | +28 | +56% | (8) | - |
4 | 32 -> 47 | 7:35 | +2:37 | +52% | (13) | 1:15 | +25 | +50% | (21) | - |
5 | 47 -> 38 | 9:09 | +3:21 | +57% | (16) | 1:34 | +44 | +87% | (23) | +15 |
6 | 38 -> 34 | 10:35 | +3:43 | +54% | (16) | 1:26 | +26 | +43% | (19) | - |
7 | 34 -> 36 | 11:38 | +3:59 | +52% | (14) | 1:03 | +20 | +46% | (17) | - |
8 | 36 -> 50 | 12:05 | +4:05 | +51% | (14) | 0:27 | +8 | +42% | (10) | - |
9 | 50 -> 51 | 14:25 | +4:49 | +50% | (17) | 2:20 | +52 | +59% | (22) | - |
10 | 51 -> 40 | 16:37 | +5:35 | +50% | (17) | 2:12 | +47 | +55% | (28) | - |
11 | 40 -> 41 | 17:31 | +5:40 | +47% | (13) | 0:54 | +7 | +14% | (6) | - |
12 | 41 -> 45 | 19:30 | +6:34 | +50% | (16) | 1:59 | +54 | +83% | (24) | +16 |
13 | 45 -> 46 | 20:48 | +7:06 | +51% | (16) | 1:18 | +32 | +69% | (23) | +5 |
14 | 46 -> 90 | 21:10 | +7:11 | +51% | (16) | 0:22 | +6 | +37% | (24) | - |
15 | 90 -> F | 21:25 | +7:12 | +50% | (16) | 0:15 | +3 | +25% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта