Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Таранцев Дмитрий(1966)
Клуб
Москва ВВИА
Группа
М35
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Участник
Таранцев Дмитрий(1966)
Клуб
Москва ВВИА
Группа
М35
Соревнование
"Московский компас-2004" День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:43:59 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:05:48 |
| Темп (мин/км) | 8:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 1:59 | +7 | +6% | (2) | 1:59 | +7 | +6% | (2) | - |
| 2 | - | 4:43 | +1:02 | +28% | (7) | 2:44 | +55 | +50% | (16) | +1 |
| 3 | - | 9:36 | +2:01 | +26% | (6) | 4:53 | +59 | +25% | (16) | - |
| 4 | - | 10:33 | +2:14 | +26% | (7) | 0:57 | +13 | +29% | (12) | - |
| 5 | - | 13:53 | +3:07 | +28% | (8) | 3:20 | +53 | +36% | (17) | - |
| 6 | - | 15:40 | +4:05 | +35% | (13) | 1:47 | +58 | +118% | (31) | +34 |
| 7 | - | 21:12 | +5:49 | +37% | (15) | 5:32 | +1:44 | +45% | (20) | - |
| 8 | - | 23:40 | +6:36 | +38% | (15) | 2:28 | +47 | +46% | (17) | - |
| 9 | - | 25:40 | +7:04 | +37% | (11) | 2:00 | +28 | +30% | (16) | - |
| 10 | - | 28:25 | +8:14 | +40% | (12) | 2:45 | +1:10 | +73% | (28) | +23 |
| 11 | - | 29:00 | +8:15 | +39% | (12) | 0:35 | +5 | +16% | (4) | - |
| 12 | - | 29:10 | +8:17 | +39% | (12) | 0:10 | +2 | +25% | (5) | - |
| 13 | - | 29:18 | +8:17 | +39% | (11) | 0:08 | +2 | +33% | (10) | - |
| 14 | - | 29:31 | +8:19 | +39% | (11) | 0:13 | +4 | +44% | (18) | - |
| 15 | - | 29:46 | +8:26 | +39% | (12) | 0:15 | +11 | +275% | (35) | +9 |
| 16 | - | 31:14 | +8:44 | +38% | (12) | 1:28 | +19 | +27% | (12) | - |
| 17 | - | 35:53 | +10:10 | +39% | (10) | 4:39 | +1:44 | +59% | (17) | +17 |
| 18 | - | 36:51 | +10:07 | +37% | (8) | 0:58 | -3 | -4% | (1) | - |
| 19 | - | 38:52 | +10:20 | +36% | (9) | 2:01 | +18 | +17% | (11) | - |
| 20 | - | 44:35 | +12:29 | +38% | (11) | 5:43 | +2:09 | +60% | (30) | +23 |
| 21 | - | 48:32 | +14:40 | +43% | (10) | 3:57 | +2:11 | +123% | (25) | +1:18 |
| 22 | - | 49:35 | +14:48 | +42% | (9) | 1:03 | +20 | +46% | (9) | - |
| 23 | - | 59:36 | +18:26 | +44% | (11) | 10:01 | +3:38 | +56% | (19) | +28 |
| 24 | - | 1:01:18 | +19:12 | +45% | (11) | 1:42 | +51 | +100% | (30) | +26 |
| 25 | - | 1:04:54 | +20:48 | +47% | (12) | 3:36 | +1:36 | +80% | (26) | +36 |
| 26 | - | 1:05:28 | +20:48 | +46% | (12) | 0:34 | +3 | +9% | (5) | - |
| 27 | - | 1:05:48 | +20:48 | +46% | (12) | 0:20 | +2 | +11% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта