РФ, Белгородская,
Участник
Беломыльцев Сергей(2002)
Группа
М18
Участник
Беломыльцев Сергей(2002)
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
КП | 15 |
Участников | 6 |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:40 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:25:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:02 | +1:07 | +58% | (3) | 3:02 | +1:07 | +58% | (3) | +43 |
2 | 31 -> 32 | 3:39 | +1:01 | +38% | (3) | 0:37 | -2 | -5% | (1) | - |
3 | 32 -> 34 | 5:44 | +1:23 | +31% | (3) | 2:05 | +24 | +23% | (2) | +3 |
4 | 34 -> 35 | 6:31 | +1:27 | +28% | (3) | 0:47 | +4 | +9% | (3) | - |
5 | 35 -> 49 | 7:15 | +1:27 | +25% | (3) | 0:44 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 49 -> 37 | 7:42 | +1:30 | +24% | (3) | 0:27 | +3 | +12% | (2) | - |
7 | 37 -> 38 | 8:09 | +1:33 | +23% | (3) | 0:27 | +5 | +22% | (4) | - |
8 | 38 -> 39 | 9:51 | +1:39 | +20% | (3) | 1:42 | +6 | +6% | (2) | - |
9 | 39 -> 51 | 11:02 | +1:41 | +18% | (3) | 1:11 | +2 | +2% | (2) | - |
10 | 51 -> 41 | 13:25 | +2:15 | +20% | (3) | 2:23 | +34 | +31% | (4) | +11 |
11 | 41 -> 42 | 15:29 | +2:42 | +21% | (3) | 2:04 | +27 | +27% | (2) | +7 |
12 | 42 -> 43 | 17:10 | +3:08 | +22% | (3) | 1:41 | +26 | +34% | (3) | +10 |
13 | 43 -> 52 | 20:17 | +3:25 | +20% | (3) | 3:07 | +17 | +10% | (3) | - |
14 | 52 -> 45 | 23:41 | +4:09 | +21% | (3) | 3:24 | +44 | +27% | (2) | +10 |
15 | 45 -> 90 | 24:47 | +4:06 | +19% | (3) | 1:06 | +1 | +1% | (2) | - |
16 | 90 -> F | 25:00 | +4:05 | +19% | (3) | 0:13 | -1 | -7% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта