РФ, Белгородская,
Участник
Гончарова Дарья(2001)
Клуб
МБУ СШ
Группа
Ж18
Участник
Гончарова Дарья(2001)
Клуб
МБУ СШ
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
| КП | 14 |
| Участников | 8 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:35 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:25:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 2:39 | +32 | +25% | (3) | 2:39 | +32 | +25% | (3) | - |
| 2 | 50 -> 37 | 4:00 | +1:22 | +51% | (4) | 1:21 | +50 | +161% | (5) | +36 |
| 3 | 37 -> 34 | 4:53 | +1:21 | +38% | (4) | 0:53 | +4 | +8% | (2) | - |
| 4 | 34 -> 49 | 5:52 | +1:37 | +38% | (4) | 0:59 | +19 | +47% | (6) | +1 |
| 5 | 49 -> 38 | 6:23 | +1:39 | +34% | (4) | 0:31 | +2 | +6% | (3) | - |
| 6 | 38 -> 32 | 8:32 | +3:06 | +57% | (5) | 2:09 | +1:36 | +290% | (8) | +1:21 |
| 7 | 32 -> 33 | 9:02 | +3:12 | +54% | (4) | 0:30 | +6 | +25% | (6) | - |
| 8 | 33 -> 40 | 14:20 | +4:47 | +50% | (4) | 5:18 | +1:45 | +49% | (6) | +11 |
| 9 | 40 -> 42 | 16:09 | +4:56 | +43% | (4) | 1:49 | +9 | +9% | (3) | - |
| 10 | 42 -> 53 | 18:15 | +5:10 | +39% | (4) | 2:06 | +23 | +22% | (3) | - |
| 11 | 53 -> 41 | 21:20 | +5:41 | +36% | (4) | 3:05 | +37 | +25% | (4) | - |
| 12 | 41 -> 45 | 23:00 | +6:08 | +36% | (4) | 1:40 | +27 | +36% | (5) | - |
| 13 | 45 -> 46 | 24:44 | +6:54 | +38% | (5) | 1:44 | +47 | +82% | (7) | +22 |
| 14 | 46 -> 90 | 25:04 | +6:59 | +38% | (5) | 0:20 | +5 | +33% | (3) | - |
| 15 | 90 -> F | 25:23 | +7:02 | +38% | (5) | 0:19 | +6 | +46% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта