Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 23
    Длина дистанции 4.200m
    Набор высот 230
    Абсолютно-лучший результат 00:33:38
    Позиция 15
    Результат 00:51:27
    Темп (мин/км) 12:15

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  57 3:17 +39 +24% (18) 3:17 +39 +24% (18) -
      2 57  ->  45 10:01 +2:41 +36% (18) 6:44 +2:06 +45% (18) -
      3 45  ->  46 11:49 +3:15 +37% (18) 1:48 +36 +50% (19) -
      4 46  ->  38 19:07 +6:00 +45% (17) 7:18 +2:45 +60% (16) +20
      5 38  ->  62 23:02 +7:04 +44% (17) 3:55 +1:27 +58% (19) +9
      6 62  ->  39 25:09 +7:42 +44% (17) 2:07 +38 +42% (13) -
      7 39  ->  54 27:34 +8:37 +45% (17) 2:25 +55 +61% (19) +7
      8 54  ->  55 29:58 +9:15 +44% (17) 2:24 +38 +35% (13) -
      9 55  ->  76 35:33 +10:50 +43% (16) 5:35 +1:35 +39% (13) -
      10 76  ->  43 36:21 +10:58 +43% (16) 0:48 +8 +19% (9) -
      11 43  ->  47 38:21 +11:20 +41% (13) 2:00 +22 +22% (9) -
      12 47  ->  63 42:29 +13:15 +45% (16) 4:08 +2:35 +166% (22) +1:46
      13 63  ->  49 46:00 +13:58 +43% (23) 3:31 +54 +34% (23) -
      14 49  ->  48 47:19 +13:57 +41% (23) 1:19 -1 -1% (23) -
      15 48  ->  59 49:21 +14:32 +41% (23) 2:02 +41 +50% (23) -
      16 59  ->  90 51:12 +16:06 +45% (23) 1:51 +1:34 +552% (23) -
      17 90  ->  F 51:27 +0 0% (0) 0:15 +0 0% (0) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта