Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Федяева Полина(1988)
Клуб
Ростов-на-Дону, личн
Группа
Ж21В
Участник
Федяева Полина(1988)
Клуб
Ростов-на-Дону, личн
Группа
Ж21В
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 27 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Набор высот | 220 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:31 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:48:35 |
| Темп (мин/км) | 12:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 3:27 | +37 | +21% | (10) | 3:27 | +37 | +21% | (10) | - |
| 2 | 57 -> 31 | 6:11 | +1:16 | +25% | (9) | 2:44 | +46 | +38% | (10) | +3 |
| 3 | 31 -> 77 | 9:31 | +2:32 | +36% | (10) | 3:20 | +1:16 | +61% | (12) | +30 |
| 4 | 77 -> 61 | 15:02 | +5:09 | +52% | (14) | 5:31 | +2:37 | +90% | (22) | +1:33 |
| 5 | 61 -> 46 | 19:07 | +6:50 | +55% | (13) | 4:05 | +1:41 | +70% | (13) | +48 |
| 6 | 46 -> 38 | 25:59 | +7:36 | +41% | (7) | 6:52 | +1:01 | +17% | (5) | - |
| 7 | 38 -> 34 | 28:30 | +7:58 | +38% | (7) | 2:31 | +46 | +43% | (9) | +7 |
| 8 | 34 -> 79 | 36:18 | +7:31 | +26% | (6) | 7:48 | +1:14 | +18% | (10) | - |
| 9 | 79 -> 44 | 38:44 | +8:13 | +26% | (6) | 2:26 | +46 | +46% | (15) | +9 |
| 10 | 44 -> 49 | 44:06 | +7:43 | +21% | (6) | 5:22 | +43 | +15% | (5) | - |
| 11 | 49 -> 78 | 46:30 | +7:48 | +20% | (6) | 2:24 | +15 | +11% | (4) | - |
| 12 | 78 -> 90 | 48:07 | +8:15 | +20% | (6) | 1:37 | +39 | +67% | (21) | +18 |
| 13 | 90 -> F | 48:35 | +8:25 | +20% | (6) | 0:28 | +10 | +55% | (15) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта