Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Буриков Степан(2007)
Клуб
СШОР №18 Харченко, В
Группа
М12
Участник
Буриков Степан(2007)
Клуб
СШОР №18 Харченко, В
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 10 |
Участников | 127 |
Длина дистанции | 2.800m |
Набор высот | 130 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:16 |
Позиция | 100 |
Результат | 02:29:43 |
Темп (мин/км) | 53:28 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 65 | 19:12 | +14:18 | +291% | (100) | 19:12 | +14:18 | +291% | (100) | - |
2 | 65 -> 75 | 21:46 | +15:18 | +236% | (88) | 2:34 | +1:17 | +100% | (50) | - |
3 | 75 -> 46 | 1:40:35 | +1:31:38 | +1023% | (115) | 1:18:49 | +1:16:46 | +3744% | (115) | +1:04:23 |
4 | 46 -> 60 | 1:47:03 | +1:34:50 | +776% | (108) | 6:28 | +3:38 | +128% | (73) | - |
5 | 60 -> 63 | 1:51:27 | +1:36:26 | +642% | (105) | 4:24 | +2:05 | +89% | (22) | - |
6 | 63 -> 64 | 2:01:49 | +1:43:31 | +565% | (115) | 10:22 | +7:05 | +215% | (116) | - |
7 | 64 -> 74 | 2:20:41 | +2:01:45 | +643% | (106) | 18:52 | +18:18 | +3229% | (103) | - |
8 | 74 -> 58 | 2:21:30 | +2:00:37 | +577% | (122) | 0:49 | -1:08 | -58% | (97) | - |
9 | 58 -> 72 | 2:25:43 | +2:03:35 | +558% | (101) | 4:13 | +2:59 | +241% | (121) | - |
10 | 72 -> 73 | 2:27:28 | +2:04:43 | +548% | (109) | 1:45 | +1:08 | +183% | (110) | - |
11 | 73 -> 90 | 2:29:17 | +2:06:15 | +548% | (108) | 1:49 | +1:35 | +678% | (97) | - |
12 | 90 -> F | 2:29:43 | +0 | 0% | (0) | 0:26 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта