Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Краснов Дмитрий(2005)
Клуб
Nord-West, р-н Выбор
Группа
М14
Участник
Краснов Дмитрий(2005)
Клуб
Nord-West, р-н Выбор
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 155 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Набор высот | 210 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:28 |
| Позиция | 110 |
| Результат | 01:14:46 |
| Темп (мин/км) | 19:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 10:47 | +6:18 | +140% | (114) | 10:47 | +6:18 | +140% | (114) | - |
| 2 | 77 -> 75 | 13:29 | +7:11 | +114% | (103) | 2:42 | +1:01 | +60% | (69) | - |
| 3 | 75 -> 61 | 15:09 | +7:45 | +104% | (101) | 1:40 | +34 | +51% | (66) | - |
| 4 | 61 -> 46 | 18:54 | +9:09 | +93% | (92) | 3:45 | +1:36 | +74% | (67) | - |
| 5 | 46 -> 38 | 42:03 | +27:41 | +192% | (122) | 23:09 | +18:44 | +424% | (130) | +11:08 |
| 6 | 38 -> 34 | 44:41 | +29:02 | +185% | (120) | 2:38 | +1:21 | +105% | (79) | - |
| 7 | 34 -> 79 | 55:30 | +34:59 | +170% | (111) | 10:49 | +5:57 | +122% | (64) | - |
| 8 | 79 -> 63 | 1:01:25 | +37:35 | +157% | (114) | 5:55 | +4:19 | +269% | (116) | +1:34 |
| 9 | 63 -> 50 | 1:10:31 | +41:48 | +145% | (105) | 9:06 | +5:36 | +160% | (87) | - |
| 10 | 50 -> 78 | 1:13:08 | +43:02 | +142% | (103) | 2:37 | +1:14 | +89% | (62) | - |
| 11 | 78 -> 90 | 1:14:25 | +43:32 | +140% | (103) | 1:17 | +30 | +63% | (93) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:14:46 | +43:40 | +140% | (102) | 0:21 | +8 | +61% | (71) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта