Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 67
    Длина дистанции 2.300m
    Набор высот 85
    Абсолютно-лучший результат 00:15:26
    Позиция 51
    Результат 00:26:31
    Темп (мин/км) 11:32

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  53 2:21 +1:06 +87% (60) 2:21 +1:06 +87% (60) +12
      2 53  ->  72 3:01 +1:12 +66% (56) 0:40 +9 +29% (27) -
      3 72  ->  54 5:51 +3:24 +138% (58) 2:50 +2:17 +415% (60) +1:53
      4 54  ->  55 6:47 +3:33 +109% (57) 0:56 +18 +47% (39) -
      5 55  ->  32 7:30 +3:52 +106% (58) 0:43 +22 +104% (54) +7
      6 32  ->  56 9:54 +4:30 +83% (53) 2:24 +42 +41% (32) -
      7 56  ->  34 12:21 +5:27 +78% (52) 2:27 +1:01 +70% (49) -
      8 34  ->  58 15:23 +6:44 +77% (53) 3:02 +1:17 +73% (49) +2
      9 58  ->  42 17:34 +7:30 +74% (50) 2:11 +46 +54% (49) -
      10 42  ->  43 18:24 +7:41 +71% (50) 0:50 +14 +38% (38) -
      11 43  ->  69 19:17 +8:01 +71% (50) 0:53 +20 +60% (38) -
      12 69  ->  44 19:51 +8:06 +68% (50) 0:34 +11 +47% (37) -
      13 44  ->  45 21:56 +8:44 +66% (46) 2:05 +51 +68% (45) -
      14 45  ->  46 23:31 +9:15 +64% (46) 1:35 +31 +48% (39) -
      15 46  ->  70 25:16 +9:49 +63% (46) 1:45 +37 +54% (41) -
      16 70  ->  90 26:15 +10:02 +61% (45) 0:59 +21 +55% (25) -
      17 90  ->  F 26:31 +9:58 +60% (44) 0:16 +2 +14% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта