Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 156
    Длина дистанции 2.200m
    Набор высот 75
    Абсолютно-лучший результат 00:14:18
    Позиция 59
    Результат 00:24:53
    Темп (мин/км) 11:19

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 1:40 +30 +42% (65) 1:40 +30 +42% (65) -
      2 31  ->  72 2:12 +43 +48% (80) 0:32 +14 +77% (106) +1
      3 72  ->  54 3:43 +1:32 +70% (87) 1:31 +1:01 +203% (101) +39
      4 54  ->  52 6:08 +2:20 +61% (75) 2:25 +52 +55% (75) -
      5 52  ->  75 6:49 +2:28 +56% (80) 0:41 +15 +57% (75) -
      6 75  ->  50 8:31 +3:09 +58% (72) 1:42 +44 +75% (72) +1
      7 50  ->  51 10:08 +3:54 +62% (81) 1:37 +50 +106% (120) +15
      8 51  ->  65 10:37 +4:04 +62% (81) 0:29 +14 +93% (100) +3
      9 65  ->  64 12:48 +4:43 +58% (73) 2:11 +43 +48% (54) -
      10 64  ->  42 16:03 +6:02 +60% (67) 3:15 +1:30 +85% (77) +12
      11 42  ->  43 16:56 +6:14 +58% (64) 0:53 +17 +47% (66) -
      12 43  ->  44 18:07 +6:45 +59% (66) 1:11 +34 +91% (98) +7
      13 44  ->  78 19:13 +7:06 +58% (63) 1:06 +27 +69% (77) -
      14 78  ->  57 22:08 +8:24 +61% (57) 2:55 +1:18 +80% (69) +6
      15 57  ->  49 24:03 +9:16 +62% (49) 1:55 +52 +82% (69) +5
      16 49  ->  90 24:34 +9:18 +60% (47) 0:31 +4 +14% (15) -
      17 90  ->  F 24:53 +9:21 +60% (47) 0:19 +6 +46% (57) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта