Россия, Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Лобанов Данил(2005)
Группа
М14
Участник
Лобанов Данил(2005)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 184 |
| Длина дистанции | 2.500m |
| Набор высот | 160 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:48 |
| Позиция | 13 |
| Результат | 00:27:47 |
| Темп (мин/км) | 11:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 1:27 | -2 | -2% | (1) | 1:27 | -2 | -2% | (1) | - |
| 2 | 77 -> 32 | 2:32 | +10 | +7% | (5) | 1:05 | +14 | +27% | (33) | - |
| 3 | 32 -> 42 | 4:23 | +30 | +12% | (5) | 1:51 | +21 | +23% | (7) | - |
| 4 | 42 -> 40 | 7:05 | +1:35 | +28% | (19) | 2:42 | +1:05 | +67% | (74) | +19 |
| 5 | 40 -> 41 | 8:42 | +1:47 | +25% | (7) | 1:37 | +12 | +14% | (3) | - |
| 6 | 41 -> 70 | 10:21 | +1:51 | +21% | (5) | 1:39 | +13 | +15% | (9) | - |
| 7 | 70 -> 65 | 15:23 | +3:47 | +32% | (14) | 5:02 | +2:25 | +92% | (87) | +1:10 |
| 8 | 65 -> 39 | 16:35 | +4:06 | +32% | (14) | 1:12 | +19 | +35% | (30) | - |
| 9 | 39 -> 56 | 17:45 | +4:24 | +32% | (14) | 1:10 | +18 | +34% | (10) | - |
| 10 | 56 -> 71 | 20:37 | +5:38 | +37% | (13) | 2:52 | +1:14 | +75% | (64) | +27 |
| 11 | 71 -> 72 | 23:11 | +6:33 | +39% | (13) | 2:34 | +55 | +55% | (52) | +8 |
| 12 | 72 -> 38 | 26:51 | +7:38 | +39% | (13) | 3:40 | +1:37 | +78% | (54) | +38 |
| 13 | 38 -> 100 | 27:37 | +7:42 | +38% | (13) | 0:46 | +5 | +12% | (9) | - |
| 14 | 100 -> F | 27:47 | +7:41 | +38% | (13) | 0:10 | +1 | +11% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта