Кисловодск
Участник
Меркулова Юлия
Группа
СРЕДНЯЯ
Участник
Меркулова Юлия
Группа
СРЕДНЯЯ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 19 |
Участников | 125 |
Абсолютно-лучший результат | 00:58:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 6:18 | +3:29 | +123% | (98) | 6:18 | +3:29 | +123% | (98) | - |
2 | 31 -> 35 | 13:55 | +9:21 | +204% | (109) | 7:37 | +5:52 | +335% | (113) | - |
3 | 35 -> 36 | 15:57 | +10:12 | +177% | (108) | 2:02 | +55 | +82% | (44) | - |
4 | 36 -> 32 | 20:08 | +12:23 | +159% | (108) | 4:11 | +2:11 | +109% | (103) | - |
5 | 32 -> 33 | 30:02 | +19:29 | +184% | (102) | 9:54 | +7:06 | +253% | (100) | - |
6 | 33 -> 34 | 37:38 | +25:01 | +198% | (106) | 7:36 | +5:32 | +267% | (97) | - |
7 | 34 -> 31 | 43:30 | +29:11 | +203% | (107) | 5:52 | +4:15 | +262% | (106) | - |
8 | 31 -> 32 | 48:21 | +32:21 | +202% | (106) | 4:51 | +3:10 | +188% | (104) | - |
9 | 32 -> 37 | 53:58 | +35:00 | +184% | (106) | 5:37 | +2:49 | +100% | (89) | - |
10 | 37 -> 38 | 59:31 | +37:42 | +172% | (106) | 5:33 | +2:46 | +99% | (99) | - |
11 | 38 -> 43 | 1:09:27 | +42:11 | +154% | (100) | 9:56 | +4:40 | +88% | (79) | - |
12 | 43 -> 44 | 1:17:25 | +45:38 | +143% | (99) | 7:58 | +4:32 | +132% | (96) | - |
13 | 44 -> 45 | 1:21:28 | +47:24 | +139% | (99) | 4:03 | +2:08 | +111% | (93) | - |
14 | 45 -> 46 | 1:39:10 | +57:49 | +139% | (99) | 17:42 | +11:24 | +180% | (92) | - |
15 | 46 -> F | 1:56:44 | +1:08:15 | +140% | (95) | 17:34 | +12:42 | +260% | (95) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта