Кисловодск
Участник
Мырксина Анастасия(1997)
Клуб
СДЮСШОР'ЦЛС'Кузьмина
Группа
Женщины
Участник
Мырксина Анастасия(1997)
Клуб
СДЮСШОР'ЦЛС'Кузьмина
Группа
Женщины
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 13 |
Абсолютно-лучший результат | 00:50:20 |
Позиция | 8 |
Результат | 01:00:46 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 14:31 | +1:50 | +14% | (5) | 14:31 | +1:50 | +14% | (5) | - |
2 | 31 -> 32 | 18:22 | +2:33 | +16% | (5) | 3:51 | +43 | +22% | (4) | +4 |
3 | 32 -> 33 | 23:23 | +4:00 | +20% | (7) | 5:01 | +1:27 | +40% | (6) | +43 |
4 | 33 -> 39 | 24:40 | +4:10 | +20% | (7) | 1:17 | +10 | +14% | (8) | - |
5 | 39 -> 40 | 27:40 | +4:16 | +18% | (5) | 3:00 | +14 | +8% | (3) | - |
6 | 40 -> 41 | 30:41 | +3:35 | +13% | (5) | 3:01 | +20 | +12% | (6) | - |
7 | 41 -> 42 | 32:30 | +3:51 | +13% | (4) | 1:49 | +16 | +17% | (4) | - |
8 | 42 -> 43 | 43:11 | +6:33 | +17% | (5) | 10:41 | +2:42 | +33% | (7) | +1:03 |
9 | 43 -> 44 | 46:49 | +7:05 | +17% | (5) | 3:38 | +32 | +17% | (7) | - |
10 | 44 -> 45 | 51:19 | +6:58 | +15% | (4) | 4:30 | +8 | +3% | (3) | - |
11 | 45 -> 46 | 52:45 | +6:55 | +15% | (3) | 1:26 | +1 | +1% | (2) | - |
12 | 46 -> 47 | 57:00 | +7:22 | +14% | (5) | 4:15 | +1:20 | +45% | (10) | +44 |
13 | 47 -> 49 | 59:14 | +7:49 | +15% | (5) | 2:14 | +27 | +25% | (7) | +5 |
14 | 49 -> 90 | 1:00:20 | +7:36 | +14% | (5) | 1:06 | +10 | +17% | (4) | - |
15 | 90 -> F | 1:00:46 | +7:42 | +14% | (5) | 0:26 | +6 | +30% | (6) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта