Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Горелов Вячеслав(1950)
Клуб
Тамбовская область
Группа
М50
Участник
Горелов Вячеслав(1950)
Клуб
Тамбовская область
Группа
М50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 46 |
Длина дистанции | 4.870m |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:14 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:36:29 |
Темп (мин/км) | 7:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 2:04 | +6 | +5% | (3) | 2:04 | +6 | +5% | (3) | - |
2 | - | 4:46 | +1:03 | +28% | (11) | 2:42 | +1:16 | +88% | (28) | +1:02 |
3 | - | 5:41 | +1:02 | +22% | (8) | 0:55 | +5 | +10% | (3) | - |
4 | - | 6:27 | +1:04 | +19% | (6) | 0:46 | +2 | +4% | (2) | - |
5 | - | 8:55 | +1:17 | +16% | (3) | 2:28 | +16 | +12% | (5) | - |
6 | - | 11:03 | +1:18 | +13% | (3) | 2:08 | +1 | +0% | (2) | - |
7 | - | 15:15 | +2:59 | +24% | (4) | 4:12 | +1:41 | +66% | (31) | +1:16 |
8 | - | 16:45 | +3:09 | +23% | (4) | 1:30 | +10 | +12% | (2) | - |
9 | - | 18:45 | +3:14 | +20% | (4) | 2:00 | +6 | +5% | (4) | - |
10 | - | 22:44 | +3:28 | +17% | (3) | 3:59 | +14 | +6% | (2) | - |
11 | - | 23:45 | +3:30 | +17% | (3) | 1:01 | +2 | +3% | (2) | - |
12 | - | 31:35 | +3:08 | +11% | (3) | 7:50 | -13 | -2% | (1) | - |
13 | - | 33:24 | +3:41 | +12% | (3) | 1:49 | +36 | +49% | (12) | +24 |
14 | - | 35:30 | +4:13 | +13% | (2) | 2:06 | +33 | +35% | (13) | +17 |
15 | - | 36:09 | +4:13 | +13% | (2) | 0:39 | +5 | +14% | (5) | - |
16 | - | 36:29 | +4:15 | +13% | (2) | 0:20 | +2 | +11% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта