Россия, Краснодарский край, г. Геленджик

    Группа
    Ж45


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 40
    Длина дистанции 3.000m
    Набор высот 160
    Абсолютно-лучший результат 00:31:43
    Позиция 30
    Результат 01:16:31
    Темп (мин/км) 25:30

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:43 +1:27 +114% (38) 2:43 +1:27 +114% (38) -
      2 31  ->  69 5:15 +2:21 +81% (35) 2:32 +1:03 +70% (31) -
      3 69  ->  67 9:55 +4:31 +83% (24) 4:40 +2:19 +98% (19) -
      4 67  ->  60 21:08 +9:55 +88% (22) 11:13 +6:08 +120% (26) -
      5 60  ->  62 24:20 +11:16 +86% (26) 3:12 +1:45 +120% (31) -
      6 62  ->  59 30:32 +14:18 +88% (25) 6:12 +3:41 +146% (32) +8
      7 59  ->  58 37:16 +17:57 +92% (25) 6:44 +3:53 +136% (30) -
      8 58  ->  57 42:30 +19:30 +84% (25) 5:14 +2:34 +96% (19) -
      9 57  ->  61 50:31 +23:08 +84% (25) 8:01 +4:48 +149% (33) +15
      10 61  ->  64 1:03:12 +32:12 +103% (30) 12:41 +9:24 +286% (37) +4:46
      11 64  ->  73 1:05:58 +33:24 +102% (30) 2:46 +1:16 +84% (30) -
      12 73  ->  39 1:10:22 +37:04 +111% (30) 4:24 +3:42 +528% (37) +2:43
      13 39  ->  40 1:11:35 +37:20 +109% (30) 1:13 +26 +55% (25) -
      14 40  ->  77 1:15:18 +39:05 +107% (30) 3:43 +1:51 +99% (33) -
      15 77  ->  100 1:16:18 +39:24 +106% (30) 1:00 +26 +76% (33) -
      16 100  ->  F 1:16:31 +39:29 +106% (30) 0:13 +5 +62% (27) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта