Россия, Приморский край, г. Партизанск

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 17
    Участников 13
    Длина дистанции 6.700m
    Набор высот 50
    Абсолютно-лучший результат 00:38:04
    Позиция 4
    Результат 00:45:50
    Темп (мин/км) 6:50

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  41 4:11 +18 +7% (5) 4:11 +18 +7% (5) -
      2 41  ->  39 7:56 +1:31 +23% (6) 3:45 +1:15 +50% (8) +44
      3 39  ->  31 11:05 +2:33 +29% (6) 3:09 +1:02 +48% (9) +36
      4 31  ->  32 12:57 +2:18 +21% (6) 1:52 +4 +3% (3) -
      5 32  ->  33 14:52 +1:40 +12% (6) 1:55 +6 +5% (5) -
      6 33  ->  35 16:43 +1:34 +10% (6) 1:51 +10 +9% (2) -
      7 35  ->  37 17:57 +1:14 +7% (5) 1:14 -3 -3% (1) -
      8 37  ->  41 19:38 +52 +4% (4) 1:41 +4 +4% (2) -
      9 41  ->  42 21:32 +1:17 +6% (4) 1:54 +30 +35% (7) +13
      10 42  ->  38 23:16 +1:28 +6% (4) 1:44 +21 +25% (7) +4
      11 38  ->  37 24:03 +1:33 +6% (4) 0:47 +9 +23% (5) +1
      12 37  ->  46 28:43 +2:15 +8% (4) 4:40 +48 +20% (4) +1
      13 46  ->  50 34:28 +3:18 +10% (4) 5:45 +1:03 +22% (5) +5
      14 50  ->  61 38:14 +4:44 +14% (6) 3:46 +1:27 +62% (9) +59
      15 61  ->  52 40:06 +4:42 +13% (6) 1:52 -1 0% (1) -
      16 52  ->  55 42:57 +4:18 +11% (5) 2:51 -18 -9% (1) -
      17 55  ->  70 45:30 +4:42 +11% (4) 2:33 +25 +19% (4) -
      18 70  ->  F 45:50 +4:46 +11% (4) 0:20 +4 +25% (4) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта