Россия, Нижегородская область, п. Шатки
Участник
Притворова Татьяна(1974)
Клуб
13_Респ. Мордовия, л
Группа
Ж40
Участник
Притворова Татьяна(1974)
Клуб
13_Респ. Мордовия, л
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 10 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:37:17 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:50:09 |
Темп (мин/км) | 15:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 35 | 2:42 | +26 | +19% | (3) | 2:42 | +26 | +19% | (3) | - |
2 | 35 -> 59 | 7:33 | +3:18 | +77% | (8) | 4:51 | +2:55 | +150% | (8) | +2:15 |
3 | 59 -> 31 | 13:14 | +3:59 | +43% | (5) | 5:41 | +1:01 | +21% | (5) | - |
4 | 31 -> 64 | 23:28 | +5:58 | +34% | (6) | 10:14 | +3:10 | +44% | (8) | +44 |
5 | 64 -> 70 | 27:58 | +5:47 | +26% | (5) | 4:30 | +15 | +5% | (3) | - |
6 | 70 -> 63 | 30:34 | +6:19 | +26% | (5) | 2:36 | +32 | +25% | (6) | - |
7 | 63 -> 65 | 35:13 | +7:14 | +25% | (6) | 4:39 | +1:17 | +38% | (6) | +7 |
8 | 65 -> 48 | 38:00 | +7:48 | +25% | (6) | 2:47 | +47 | +39% | (7) | +6 |
9 | 48 -> 41 | 43:37 | +8:49 | +25% | (6) | 5:37 | +1:11 | +26% | (7) | - |
10 | 41 -> 32 | 46:07 | +9:18 | +25% | (6) | 2:30 | +29 | +23% | (6) | - |
11 | 32 -> 73 | 47:41 | +9:08 | +23% | (6) | 1:34 | +4 | +4% | (4) | - |
12 | 73 -> 50 | 48:58 | +9:29 | +24% | (6) | 1:17 | +28 | +57% | (8) | +11 |
13 | 50 -> 90 | 50:01 | +9:24 | +23% | (6) | 1:03 | +13 | +26% | (5) | - |
14 | 90 -> F | 50:09 | +9:26 | +23% | (6) | 0:08 | +4 | +100% | (7) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта