Россия, Нижегородская область, п. Шатки

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 14
    Длина дистанции 4.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:35:39
    Позиция 11
    Результат 01:08:33
    Темп (мин/км) 17:08

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  55 2:41 +21 +14% (7) 2:41 +21 +14% (7) -
      2 55  ->  61 5:13 +51 +19% (3) 2:32 +30 +24% (3) -
      3 61  ->  31 8:28 +1:58 +30% (4) 3:15 +1:08 +53% (9) -
      4 31  ->  56 15:41 +5:41 +56% (8) 7:13 +4:20 +150% (10) +1:40
      5 56  ->  62 35:28 +20:50 +142% (11) 19:47 +15:09 +326% (13) +10:52
      6 62  ->  44 43:34 +23:56 +121% (12) 8:06 +3:06 +62% (12) -
      7 44  ->  48 45:42 +24:38 +116% (12) 2:08 +42 +48% (9) -
      8 48  ->  46 46:51 +24:56 +113% (12) 1:09 +18 +35% (7) -
      9 46  ->  45 50:24 +25:47 +104% (12) 3:33 +1:03 +41% (9) -
      10 45  ->  57 53:25 +26:15 +96% (12) 3:01 +51 +39% (8) -
      11 57  ->  70 1:00:03 +27:06 +82% (12) 6:38 +1:55 +40% (7) -
      12 70  ->  64 1:05:31 +29:45 +83% (12) 5:28 +2:39 +94% (10) +3
      13 64  ->  73 1:06:13 +29:57 +82% (12) 0:42 +12 +39% (6) -
      14 73  ->  49 1:06:48 +30:06 +82% (11) 0:35 +9 +34% (9) -
      15 49  ->  50 1:07:27 +30:16 +81% (11) 0:39 +13 +50% (9) -
      16 50  ->  90 1:08:26 +30:28 +80% (11) 0:59 +14 +31% (10) -
      17 90  ->  F 1:08:33 +30:32 +80% (11) 0:07 +4 +133% (11) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта