Россия, Красноярский край, п. Шушенское

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 57
    Длина дистанции 4.100m
    Набор высот 60
    Абсолютно-лучший результат 00:22:21
    Позиция 20
    Результат 00:36:42
    Темп (мин/км) 8:57

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 3:02 +2:40 +727% (38) 3:02 +2:40 +727% (38) +2:26
      2 32  ->  55 5:35 +3:32 +172% (43) 2:33 +1:29 +139% (46) +48
      3 55  ->  39 6:15 +2:56 +88% (37) 0:40 +2 +5% (5) -
      4 39  ->  40 9:15 +3:25 +58% (28) 3:00 +43 +31% (21) -
      5 40  ->  41 10:06 +3:26 +51% (25) 0:51 +7 +15% (10) -
      6 41  ->  52 13:53 +5:31 +65% (18) 3:47 +2:15 +146% (23) +1:16
      7 52  ->  43 15:17 +5:41 +59% (17) 1:24 +10 +13% (7) -
      8 43  ->  50 16:17 +5:41 +53% (16) 1:00 +10 +19% (21) -
      9 50  ->  51 16:33 +5:39 +51% (16) 0:16 +2 +14% (10) -
      10 51  ->  74 22:01 +10:10 +85% (32) 5:28 +4:34 +507% (47) +3:59
      11 74  ->  67 22:55 +9:57 +76% (31) 0:54 +3 +5% (5) -
      12 67  ->  73 24:22 +10:07 +70% (30) 1:27 +18 +26% (15) -
      13 73  ->  65 26:41 +10:29 +64% (26) 2:19 +22 +18% (5) -
      14 65  ->  63 31:47 +11:12 +54% (25) 5:06 +1:04 +26% (18) -
      15 63  ->  72 32:58 +11:20 +52% (24) 1:11 +16 +29% (14) -
      16 72  ->  100 36:30 +11:23 +45% (22) 3:32 +5 +2% (4) -
      17 100  ->  F 36:42 +11:23 +44% (22) 0:12 +1 +9% (3) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта