Россия, Красноярский край, п. Шушенское
Участник
Махмадов Умед(2005)
Клуб
Иркутская обл.
Группа
М14
Участник
Махмадов Умед(2005)
Клуб
Иркутская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 57 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Набор высот | 90 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:25 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 00:41:15 |
| Темп (мин/км) | 10:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 61 | 5:18 | +5:08 | +3080% | (26) | 5:18 | +5:08 | +3080% | (26) | +4:58 |
| 2 | 61 -> 56 | 17:49 | +13:33 | +317% | (52) | 12:31 | +10:27 | +505% | (52) | - |
| 3 | 56 -> 69 | 19:58 | +12:04 | +152% | (41) | 2:09 | +19 | +17% | (4) | - |
| 4 | 69 -> 45 | 22:46 | +13:12 | +137% | (40) | 2:48 | +1:15 | +80% | (35) | - |
| 5 | 45 -> 42 | 26:34 | +13:23 | +101% | (37) | 3:48 | +57 | +33% | (10) | - |
| 6 | 42 -> 44 | 29:30 | +13:49 | +88% | (35) | 2:56 | +56 | +46% | (23) | - |
| 7 | 44 -> 64 | 31:47 | +14:15 | +81% | (34) | 2:17 | +28 | +25% | (12) | - |
| 8 | 64 -> 50 | 33:59 | +14:32 | +74% | (34) | 2:12 | +23 | +21% | (13) | - |
| 9 | 50 -> 43 | 36:11 | +14:43 | +68% | (32) | 2:12 | +11 | +9% | (7) | - |
| 10 | 43 -> 40 | 38:00 | +14:51 | +64% | (30) | 1:49 | +19 | +21% | (9) | - |
| 11 | 40 -> 53 | 39:18 | +15:13 | +63% | (30) | 1:18 | +25 | +47% | (20) | - |
| 12 | 53 -> 100 | 41:01 | +15:17 | +59% | (29) | 1:43 | +1:30 | +692% | (10) | - |
| 13 | 100 -> F | 41:15 | +15:18 | +58% | (29) | 0:14 | +4 | +39% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта