Россия, Красноярский край, п. Шушенское
Участник
Левашов Илья(2003)
Клуб
Томская обл.
Группа
М16
Участник
Левашов Илья(2003)
Клуб
Томская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 14 |
Участников | 36 |
Длина дистанции | 6.300m |
Набор высот | 145 |
Абсолютно-лучший результат | 00:43:56 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 6:46 | +29 | +7% | (13) | 6:46 | +29 | +7% | (13) | - |
2 | 55 -> 34 | 8:47 | +34 | +6% | (12) | 2:01 | +27 | +28% | (18) | - |
3 | 34 -> 40 | 11:29 | +1:04 | +10% | (12) | 2:42 | +31 | +23% | (20) | - |
4 | 40 -> 72 | 14:01 | +2:03 | +17% | (11) | 2:32 | +1:05 | +74% | (26) | - |
5 | 72 -> 59 | 15:40 | +2:34 | +19% | (11) | 1:39 | +37 | +59% | (27) | - |
6 | 59 -> 50 | 16:59 | +2:44 | +19% | (11) | 1:19 | +12 | +17% | (17) | - |
7 | 50 -> 42 | 20:35 | +3:51 | +23% | (7) | 3:36 | +1:07 | +44% | (18) | - |
8 | 42 -> 44 | 22:44 | +4:04 | +21% | (7) | 2:09 | +34 | +35% | (15) | - |
9 | 44 -> 61 | 26:28 | +4:41 | +21% | (9) | 3:44 | +55 | +32% | (15) | - |
10 | 61 -> 100 | 27:38 | +5:05 | +22% | (9) | 1:10 | +24 | +52% | (29) | - |
11 | 100 -> 57 | 32:15 | +6:15 | +24% | (9) | 4:37 | +1:10 | +33% | (11) | - |
12 | 57 -> 35 | 34:31 | +6:35 | +23% | (9) | 2:16 | +30 | +28% | (18) | - |
13 | 35 -> 40 | 36:11 | +6:59 | +23% | (9) | 1:40 | +25 | +33% | (21) | - |
14 | 40 -> 37 | 38:38 | +7:35 | +24% | (8) | 2:27 | +49 | +50% | (22) | - |
15 | 37 -> F | 53:11 | +10:46 | +25% | (20) | 14:33 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта