Россия, Москва, Теплый Стан
Участник
Бахорин Алексей(1985)
Клуб
Раменское-Б
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 2 ЭТАП
Участник
Бахорин Алексей(1985)
Клуб
Раменское-Б
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 2 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 132 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:01 |
| Позиция | 60 |
| Результат | 00:38:46 |
| Темп (мин/км) | 7:55 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 60 | 0:25 | +8 | +47% | (53) | 83 | 5:01 | 0:25 | +8 | +47% | (53) | 83 | 5:01 | +1 |
| 2 | 60 -> 31 | 2:05 | +28 | +28% | (65) | 307 | 6:47 | 1:40 | +22 | +28% | (70) | 224 | 7:26 | - |
| 3 | 31 -> 33 | 6:30 | +1:32 | +30% | (59) | 973 | 6:40 | 4:25 | +1:09 | +35% | (59) | 666 | 6:37 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 7:58 | +1:56 | +32% | (58) | 1214 | 6:33 | 1:28 | +25 | +39% | (62) | 241 | 6:05 | +1 |
| 5 | 34 -> 35 | 9:11 | +2:15 | +32% | (58) | 1355 | 6:46 | 1:13 | +21 | +40% | (59) | 141 | 8:37 | +1 |
| 6 | 35 -> 36 | 10:57 | +2:36 | +31% | (61) | 1555 | 7:02 | 1:46 | +25 | +30% | (69) | 200 | 8:50 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 12:32 | +3:03 | +32% | (59) | 1772 | 7:04 | 1:35 | +27 | +39% | (72) | 217 | 7:17 | +1 |
| 8 | 37 -> 38 | 13:38 | +3:17 | +31% | (58) | 1917 | 7:06 | 1:06 | +15 | +29% | (59) | 145 | 7:35 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 14:52 | +3:37 | +32% | (59) | 2096 | 7:05 | 1:14 | +21 | +39% | (52) | 179 | 6:53 | +1 |
| 10 | 39 -> 40 | 16:37 | +4:11 | +33% | (62) | 2273 | 7:18 | 1:45 | +34 | +47% | (85) | 177 | 9:53 | +7 |
| 11 | 40 -> 41 | 18:08 | +4:34 | +33% | (63) | 2441 | 7:25 | 1:31 | +25 | +37% | (57) | 168 | 9:01 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 19:23 | +4:48 | +32% | (59) | 2653 | 7:18 | 1:15 | +19 | +33% | (47) | 212 | 5:53 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 19:47 | +4:50 | +32% | (59) | 2711 | 7:17 | 0:24 | +10 | +71% | (49) | 58 | 6:53 | +5 |
| 14 | 43 -> 44 | 23:47 | +5:56 | +33% | (60) | 3119 | 7:37 | 4:00 | +1:06 | +37% | (67) | 408 | 9:48 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 25:19 | +6:17 | +33% | (60) | 3150 | 8:02 | 1:32 | +25 | +37% | (67) | 31 | 49:27 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 28:04 | +6:54 | +32% | (60) | 3447 | 8:08 | 2:45 | +37 | +28% | (56) | 297 | 9:15 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 29:44 | +7:20 | +32% | (60) | 3679 | 8:04 | 1:40 | +28 | +38% | (67) | 232 | 7:11 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 30:47 | +7:45 | +33% | (61) | 3778 | 8:08 | 1:03 | +25 | +65% | (88) | 99 | 10:36 | +10 |
| 19 | 48 -> 49 | 32:09 | +8:09 | +33% | (60) | 3943 | 8:09 | 1:22 | +26 | +46% | (81) | 165 | 8:16 | +5 |
| 20 | 49 -> 50 | 32:33 | +8:16 | +34% | (60) | 4027 | 8:04 | 0:24 | +10 | +71% | (53) | 84 | 4:45 | +5 |
| 21 | 50 -> 51 | 34:47 | +8:53 | +34% | (62) | 4344 | 8:00 | 2:14 | +39 | +41% | (73) | 317 | 7:02 | +3 |
| 22 | 51 -> 52 | 35:36 | +9:08 | +34% | (63) | 4423 | 8:02 | 0:49 | +18 | +58% | (103) | 79 | 10:20 | +6 |
| 23 | 52 -> 43 | 36:02 | +9:12 | +34% | (63) | 4490 | 8:01 | 0:26 | +8 | +44% | (58) | 67 | 6:28 | +1 |
| 24 | 43 -> 53 | 37:05 | +9:19 | +33% | (62) | 4637 | 7:59 | 1:03 | +7 | +12% | (20) | 147 | 7:08 | - |
| 25 | 53 -> 55 | 38:07 | +9:39 | +33% | (60) | 4789 | 7:57 | 1:02 | +20 | +47% | (67) | 152 | 6:47 | +4 |
| 26 | 55 -> 100 | 38:38 | +9:51 | +34% | (60) | 4889 | 7:54 | 0:31 | +13 | +72% | (48) | 100 | 5:10 | +6 |
| 27 | 100 -> F | 38:46 | +0 | 0% | (0) | 4900 | 7:54 | 0:08 | +0 | 0% | (0) | 11 | 12:07 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта