Россия, Москва, Ивановское
Участник
Блинов Денис(2005)
Клуб
Искатель
Группа
D1
Участник
Блинов Денис(2005)
Клуб
Искатель
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
КП | 28 |
Участников | 101 |
Длина дистанции | 6.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:35 |
Позиция | 23 |
Результат | 00:37:17 |
Темп (мин/км) | 6:01 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 31 | 2:45 | +45 | +37% | (62) | 401 | 6:51 | 2:45 | +45 | +37% | (62) | 401 | 6:51 | +14 |
2 | 31 -> 32 | 3:02 | +50 | +37% | (58) | 454 | 6:40 | 0:17 | +10 | +142% | (35) | 53 | 5:20 | +8 |
3 | 32 -> 33 | 5:42 | +1:11 | +26% | (48) | 812 | 7:01 | 2:40 | +26 | +19% | (36) | 358 | 7:26 | - |
4 | 33 -> 34 | 5:42 | +1:11 | +26% | (48) | 871 | 6:32 | 0:00 | +0 | 0% | (61) | 59 | 0:00 | - |
5 | 34 -> 35 | 7:03 | +1:20 | +23% | (42) | 1039 | 6:47 | 1:21 | +13 | +19% | (30) | 168 | 8:02 | - |
6 | 35 -> 36 | 9:46 | +1:51 | +23% | (45) | 1332 | 7:19 | 2:43 | +31 | +23% | (48) | 293 | 9:16 | - |
7 | 36 -> 37 | 11:03 | +2:02 | +22% | (33) | 1569 | 7:02 | 1:17 | +12 | +18% | (12) | 237 | 5:24 | - |
8 | 37 -> 38 | 12:09 | +2:14 | +22% | (29) | 1791 | 6:47 | 1:06 | +14 | +26% | (19) | 222 | 4:57 | - |
9 | 38 -> 39 | 12:59 | +2:18 | +21% | (24) | 1960 | 6:37 | 0:50 | +6 | +13% | (13) | 169 | 4:55 | - |
10 | 39 -> 40 | 14:10 | +2:21 | +19% | (21) | 2125 | 6:40 | 1:11 | +11 | +18% | (20) | 165 | 7:10 | - |
11 | 40 -> 41 | 15:26 | +2:33 | +19% | (21) | 2232 | 6:54 | 1:16 | +12 | +18% | (27) | 107 | 11:50 | - |
12 | 41 -> 42 | 15:45 | +2:39 | +20% | (21) | 2349 | 6:42 | 0:19 | +8 | +72% | (36) | 117 | 2:42 | +5 |
13 | 42 -> 43 | 16:35 | +2:46 | +20% | (20) | 2480 | 6:41 | 0:50 | +7 | +16% | (20) | 131 | 6:21 | - |
14 | 43 -> 38 | 17:26 | +2:52 | +19% | (20) | 2633 | 6:37 | 0:51 | +9 | +21% | (26) | 153 | 5:33 | - |
15 | 38 -> 44 | 18:30 | +3:18 | +21% | (24) | 2757 | 6:42 | 1:04 | +27 | +72% | (85) | 124 | 8:36 | +17 |
16 | 44 -> 45 | 19:24 | +3:27 | +21% | (24) | 2933 | 6:36 | 0:54 | +10 | +22% | (17) | 176 | 5:06 | - |
17 | 45 -> 46 | 20:22 | +3:34 | +21% | (22) | 3080 | 6:36 | 0:58 | +9 | +18% | (27) | 147 | 6:34 | - |
18 | 46 -> 47 | 22:28 | +3:57 | +21% | (23) | 3478 | 6:27 | 2:06 | +25 | +24% | (25) | 398 | 5:16 | - |
19 | 47 -> 48 | 24:21 | +4:15 | +21% | (23) | 3826 | 6:21 | 1:53 | +20 | +21% | (23) | 348 | 5:24 | - |
20 | 48 -> 49 | 25:13 | +4:19 | +20% | (23) | 3956 | 6:22 | 0:52 | +9 | +20% | (35) | 130 | 6:40 | - |
21 | 49 -> 50 | 25:24 | +4:26 | +21% | (23) | 4167 | 6:05 | 0:11 | +10 | +1000% | (16) | 211 | 0:52 | +10 |
22 | 50 -> 51 | 26:56 | +4:35 | +20% | (23) | 4317 | 6:14 | 1:32 | +9 | +10% | (27) | 150 | 10:13 | - |
23 | 51 -> 52 | 28:07 | +4:48 | +20% | (23) | 4541 | 6:11 | 1:11 | +14 | +24% | (22) | 224 | 5:16 | - |
24 | 52 -> 53 | 30:46 | +5:13 | +20% | (23) | 4982 | 6:10 | 2:39 | +25 | +18% | (21) | 441 | 6:00 | - |
25 | 53 -> 54 | 31:36 | +5:23 | +20% | (23) | 5145 | 6:08 | 0:50 | +10 | +25% | (23) | 163 | 5:06 | - |
26 | 54 -> 55 | 35:08 | +6:13 | +21% | (23) | 5753 | 6:06 | 3:32 | +50 | +30% | (31) | 608 | 5:48 | +8 |
27 | 55 -> 56 | 36:27 | +6:29 | +21% | (23) | 6010 | 6:03 | 1:19 | +22 | +38% | (50) | 257 | 5:07 | +7 |
28 | 56 -> 100 | 37:11 | +6:39 | +21% | (23) | 6205 | 5:59 | 0:44 | +13 | +41% | (30) | 195 | 3:45 | +5 |
29 | 100 -> F | 37:17 | +6:23 | +20% | (23) | 6200 | 6:00 | 0:06 | +5 | +500% | (22) | -5 | -20:00 | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта