Россия, Ленинградская область, г. Луга
Участник
Кубарский Анатолий(1947)
Клуб
Псковская обл.
Группа
М70
Участник
Кубарский Анатолий(1947)
Клуб
Псковская обл.
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 4 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:50 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:42:54 |
| Темп (мин/км) | 10:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 3:19 | -46 | -18% | (1) | 3:19 | -46 | -18% | (1) | - |
| 2 | 34 -> 48 | 6:44 | -4:21 | -39% | (1) | 3:25 | -3:14 | -48% | (1) | - |
| 3 | 48 -> 51 | 8:25 | -4:29 | -34% | (1) | 1:41 | -7 | -6% | (1) | - |
| 4 | 51 -> 53 | 11:27 | -4:46 | -29% | (1) | 3:02 | +24 | +15% | (2) | +3 |
| 5 | 53 -> 54 | 12:27 | -5:01 | -28% | (1) | 1:00 | +1 | +1% | (2) | - |
| 6 | 54 -> 55 | 18:37 | -1:27 | -7% | (1) | 6:10 | +3:37 | +141% | (4) | +3:17 |
| 7 | 55 -> 102 | 19:46 | -1:48 | -8% | (1) | 1:09 | -5 | -6% | (1) | - |
| 8 | 102 -> 83 | 24:35 | -2:46 | -10% | (1) | 4:49 | +39 | +15% | (2) | +6 |
| 9 | 83 -> 101 | 29:46 | -3:15 | -9% | (1) | 5:11 | -13 | -4% | (1) | - |
| 10 | 101 -> 90 | 31:46 | -3:06 | -8% | (1) | 2:00 | +9 | +8% | (2) | - |
| 11 | 90 -> 57 | 35:04 | -3:11 | -8% | (1) | 3:18 | -5 | -2% | (1) | - |
| 12 | 57 -> 94 | 38:32 | -3:03 | -7% | (1) | 3:28 | +8 | +4% | (2) | - |
| 13 | 94 -> 100 | 42:27 | -2:58 | -6% | (1) | 3:55 | +5 | +2% | (2) | - |
| 14 | 100 -> F | 42:54 | -2:57 | -6% | (1) | 0:27 | +1 | +3% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта