Россия, Хабаровский край, с. Краснореченское
Участник
Манычкин Артём(2006)
Клуб
МАОУДО "ЦДТ"
Группа
М14
Участник
Манычкин Артём(2006)
Клуб
МАОУДО "ЦДТ"
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 2.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:39 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 00:48:55 |
| Темп (мин/км) | 22:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 100 | 4:28 | +3:26 | +332% | (45) | 4:28 | +3:26 | +332% | (45) | +1:26 |
| 2 | 100 -> F | 7:30 | +4:30 | +150% | (36) | 3:02 | +1:15 | +70% | (19) | - |
| 3 | - | 24:43 | +18:57 | +328% | (51) | 17:13 | +14:51 | +627% | (53) | +10:16 |
| 4 | - | 27:25 | +20:17 | +284% | (49) | 2:42 | +1:20 | +97% | (37) | - |
| 5 | - | 28:52 | +20:30 | +245% | (48) | 1:27 | +20 | +29% | (17) | - |
| 6 | - | 32:05 | +21:51 | +213% | (46) | 3:13 | +1:21 | +72% | (19) | - |
| 7 | - | 33:19 | +22:18 | +202% | (43) | 1:14 | +30 | +68% | (20) | - |
| 8 | - | 40:33 | +28:04 | +224% | (45) | 7:14 | +6:08 | +557% | (51) | +4:00 |
| 9 | - | 42:47 | +29:03 | +211% | (44) | 2:14 | +59 | +78% | (39) | - |
| 10 | - | 45:28 | +29:07 | +178% | (43) | 2:41 | +52 | +47% | (11) | - |
| 11 | - | 46:31 | +29:17 | +169% | (41) | 1:03 | +14 | +28% | (9) | - |
| 12 | - | 47:33 | +29:39 | +165% | (42) | 1:02 | +33 | +113% | (30) | - |
| 13 | - | 48:38 | +29:58 | +160% | (42) | 1:05 | +24 | +58% | (32) | - |
| 14 | - | 48:55 | +29:58 | +158% | (42) | 0:17 | +3 | +21% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта