Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Дингес Виктор(1994)
Клуб
САШ-РОДНИК
Группа
МЭ
Участник
Дингес Виктор(1994)
Клуб
САШ-РОДНИК
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:21 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 00:33:27 |
| Темп (мин/км) | 8:22 |
Кубок Карельского Перешейка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 0:56 | +9 | +19% | (21) | 0:56 | +9 | +19% | (21) | - |
| 2 | 33 -> 36 | 2:07 | +26 | +25% | (22) | 1:11 | +17 | +31% | (30) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 5:38 | +3:07 | +123% | (44) | 3:31 | +2:41 | +322% | (48) | +2:19 |
| 4 | 37 -> 41 | 7:45 | +3:45 | +93% | (44) | 2:07 | +38 | +42% | (33) | - |
| 5 | 41 -> 45 | 10:02 | +4:12 | +72% | (43) | 2:17 | +29 | +26% | (26) | - |
| 6 | 45 -> 46 | 10:49 | +4:25 | +69% | (41) | 0:47 | +13 | +38% | (24) | - |
| 7 | 46 -> 48 | 12:05 | +4:41 | +63% | (39) | 1:16 | +18 | +31% | (21) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 12:59 | +4:59 | +62% | (39) | 0:54 | +18 | +50% | (32) | +2 |
| 9 | 49 -> 51 | 13:22 | +4:58 | +59% | (38) | 0:23 | +2 | +9% | (5) | - |
| 10 | 51 -> 50 | 14:01 | +5:04 | +56% | (37) | 0:39 | +6 | +18% | (7) | - |
| 11 | 50 -> 57 | 15:37 | +5:36 | +55% | (37) | 1:36 | +33 | +52% | (35) | +6 |
| 12 | 57 -> 54 | 16:56 | +5:51 | +52% | (33) | 1:19 | +16 | +25% | (11) | - |
| 13 | 54 -> 56 | 18:44 | +6:18 | +50% | (33) | 1:48 | +27 | +33% | (30) | - |
| 14 | 56 -> 58 | 20:03 | +6:29 | +47% | (31) | 1:19 | +15 | +23% | (16) | - |
| 15 | 58 -> 64 | 21:54 | +6:45 | +44% | (31) | 1:51 | +21 | +23% | (17) | - |
| 16 | 64 -> 65 | 22:49 | +7:00 | +44% | (31) | 0:55 | +15 | +37% | (23) | - |
| 17 | 65 -> 67 | 24:03 | +7:19 | +43% | (30) | 1:14 | +19 | +34% | (25) | - |
| 18 | 67 -> 63 | 25:26 | +7:53 | +44% | (31) | 1:23 | +35 | +72% | (38) | +14 |
| 19 | 63 -> 69 | 26:20 | +8:02 | +43% | (31) | 0:54 | +11 | +25% | (17) | - |
| 20 | 69 -> 71 | 27:57 | +7:43 | +38% | (31) | 1:37 | +22 | +29% | (19) | - |
| 21 | 71 -> 74 | 29:18 | +8:04 | +37% | (29) | 1:21 | +21 | +35% | (33) | - |
| 22 | 74 -> 77 | 30:41 | +8:13 | +36% | (28) | 1:23 | +17 | +25% | (18) | - |
| 23 | 77 -> 78 | 31:19 | +8:22 | +36% | (28) | 0:38 | +9 | +31% | (10) | - |
| 24 | 78 -> 79 | 32:51 | +8:39 | +35% | (27) | 1:32 | +26 | +39% | (27) | - |
| 25 | 79 -> 100 | 33:18 | +8:42 | +35% | (27) | 0:27 | +5 | +22% | (18) | - |
| 26 | 100 -> F | 33:27 | +8:45 | +35% | (27) | 0:09 | +3 | +50% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта