Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Горохов Дамир(1997)
Клуб
Голицыно
Группа
МЭ
Участник
Горохов Дамир(1997)
Клуб
Голицыно
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:21 |
| Позиция | 47 |
| Результат | 01:09:43 |
| Темп (мин/км) | 17:26 |
Кубок Карельского Перешейка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 5:25 | +4:38 | +591% | (49) | 5:25 | +4:38 | +591% | (49) | +3:05 |
| 2 | 33 -> 36 | 7:25 | +5:44 | +340% | (48) | 2:00 | +1:06 | +122% | (46) | - |
| 3 | 36 -> 37 | 9:37 | +7:06 | +282% | (47) | 2:12 | +1:22 | +164% | (44) | - |
| 4 | 37 -> 41 | 14:19 | +10:19 | +257% | (47) | 4:42 | +3:13 | +216% | (48) | +16 |
| 5 | 41 -> 45 | 16:46 | +10:56 | +187% | (47) | 2:27 | +39 | +36% | (31) | - |
| 6 | 45 -> 46 | 23:06 | +16:42 | +260% | (48) | 6:20 | +5:46 | +1017% | (48) | +4:38 |
| 7 | 46 -> 48 | 25:08 | +17:44 | +239% | (48) | 2:02 | +1:04 | +110% | (43) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 26:45 | +18:45 | +234% | (48) | 1:37 | +1:01 | +169% | (48) | - |
| 9 | 49 -> 51 | 27:34 | +19:10 | +228% | (48) | 0:49 | +28 | +133% | (46) | - |
| 10 | 51 -> 50 | 28:28 | +19:31 | +218% | (48) | 0:54 | +21 | +63% | (33) | - |
| 11 | 50 -> 57 | 30:50 | +20:49 | +207% | (48) | 2:22 | +1:19 | +125% | (46) | - |
| 12 | 57 -> 54 | 37:01 | +25:56 | +233% | (48) | 6:11 | +5:08 | +488% | (47) | +3:03 |
| 13 | 54 -> 56 | 40:05 | +27:39 | +222% | (48) | 3:04 | +1:43 | +127% | (47) | - |
| 14 | 56 -> 58 | 42:18 | +28:44 | +211% | (47) | 2:13 | +1:09 | +107% | (45) | - |
| 15 | 58 -> 64 | 46:04 | +30:55 | +204% | (47) | 3:46 | +2:16 | +151% | (47) | - |
| 16 | 64 -> 65 | 47:39 | +31:50 | +201% | (47) | 1:35 | +55 | +137% | (45) | - |
| 17 | 65 -> 67 | 51:21 | +34:37 | +206% | (47) | 3:42 | +2:47 | +303% | (47) | +58 |
| 18 | 67 -> 63 | 52:38 | +35:05 | +199% | (47) | 1:17 | +29 | +60% | (34) | - |
| 19 | 63 -> 69 | 53:33 | +35:15 | +192% | (47) | 0:55 | +12 | +27% | (22) | - |
| 20 | 69 -> 71 | 58:24 | +38:10 | +188% | (47) | 4:51 | +3:36 | +288% | (47) | +1:07 |
| 21 | 71 -> 74 | 1:00:35 | +39:21 | +185% | (47) | 2:11 | +1:11 | +118% | (46) | - |
| 22 | 74 -> 77 | 1:05:37 | +43:09 | +192% | (47) | 5:02 | +3:56 | +357% | (48) | +1:45 |
| 23 | 77 -> 78 | 1:06:54 | +43:57 | +191% | (47) | 1:17 | +48 | +165% | (42) | - |
| 24 | 78 -> 79 | 1:08:50 | +44:38 | +184% | (47) | 1:56 | +50 | +75% | (38) | - |
| 25 | 79 -> 100 | 1:09:34 | +44:58 | +182% | (47) | 0:44 | +22 | +100% | (47) | - |
| 26 | 100 -> F | 1:09:43 | +45:01 | +182% | (47) | 0:09 | +3 | +50% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта