Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Алексеев Павел(2006)
Клуб
ДДюТ выборгского ра
Группа
М14-16Б
Участник
Алексеев Павел(2006)
Клуб
ДДюТ выборгского ра
Группа
М14-16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 114 |
| Длина дистанции | 2.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:05 |
| Позиция | 80 |
| Результат | 01:10:12 |
| Темп (мин/км) | 29:15 |
Кубок Карельского Перешейка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 56 | 9:40 | +5:39 | +140% | (52) | 9:40 | +5:39 | +140% | (52) | - |
| 2 | 56 -> 48 | 15:17 | +9:01 | +143% | (45) | 5:37 | +3:22 | +149% | (61) | - |
| 3 | 48 -> 73 | 42:29 | +32:34 | +328% | (94) | 27:12 | +23:34 | +648% | (104) | +16:09 |
| 4 | 73 -> 60 | 46:49 | +33:23 | +248% | (92) | 4:20 | +2:24 | +124% | (52) | - |
| 5 | 60 -> 65 | 54:20 | +36:12 | +199% | (87) | 7:31 | +3:41 | +96% | (65) | - |
| 6 | 65 -> 70 | 57:18 | +37:28 | +188% | (87) | 2:58 | +1:16 | +74% | (33) | - |
| 7 | 70 -> 78 | 1:01:15 | +39:25 | +180% | (86) | 3:57 | +2:04 | +109% | (85) | - |
| 8 | 78 -> 80 | 1:01:46 | +39:31 | +177% | (86) | 0:31 | +9 | +40% | (48) | - |
| 9 | 80 -> 81 | 1:03:33 | +39:55 | +168% | (80) | 1:47 | +1:03 | +143% | (48) | - |
| 10 | 81 -> 92 | 1:09:23 | +42:13 | +155% | (81) | 5:50 | +3:49 | +189% | (74) | - |
| 11 | 92 -> 100 | 1:10:04 | +42:08 | +150% | (80) | 0:41 | +5 | +13% | (12) | - |
| 12 | 100 -> F | 1:10:12 | +42:08 | +150% | (80) | 0:08 | +1 | +14% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта