Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Шувалов Андрей(1987)
Клуб
СШ "Тверь"
Группа
МЭ
Участник
Шувалов Андрей(1987)
Клуб
СШ "Тверь"
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 47 |
| Длина дистанции | 9.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:01:59 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:17:09 |
| Темп (мин/км) | 7:48 |
Кубок Карельского Перешейка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 8:19 | +30 | +6% | (14) | 8:19 | +30 | +6% | (14) | - |
| 2 | 31 -> 52 | 9:13 | +38 | +7% | (14) | 0:54 | +8 | +17% | (12) | - |
| 3 | 52 -> 34 | 13:21 | +52 | +6% | (11) | 4:08 | +38 | +18% | (9) | - |
| 4 | 34 -> 45 | 14:34 | +1:10 | +8% | (13) | 1:13 | +21 | +40% | (21) | +8 |
| 5 | 45 -> 35 | 15:50 | +1:19 | +9% | (12) | 1:16 | +20 | +35% | (14) | +6 |
| 6 | 35 -> 38 | 17:08 | +1:30 | +9% | (12) | 1:18 | +11 | +16% | (9) | - |
| 7 | 38 -> 44 | 23:08 | +2:14 | +10% | (12) | 6:00 | +44 | +13% | (10) | - |
| 8 | 44 -> 39 | 27:07 | +2:44 | +11% | (11) | 3:59 | +30 | +14% | (16) | - |
| 9 | 39 -> 42 | 30:10 | +1:13 | +4% | (7) | 3:03 | +3 | +1% | (2) | - |
| 10 | 42 -> 41 | 32:40 | +1:26 | +4% | (7) | 2:30 | +21 | +16% | (11) | - |
| 11 | 41 -> 50 | 33:38 | +1:28 | +4% | (7) | 0:58 | +7 | +13% | (9) | - |
| 12 | 50 -> 32 | 41:02 | +4:28 | +12% | (8) | 7:24 | +3:20 | +81% | (40) | +2:20 |
| 13 | 32 -> 33 | 52:03 | +5:30 | +11% | (7) | 11:01 | +1:53 | +20% | (23) | - |
| 14 | 33 -> 37 | 54:17 | +6:35 | +13% | (9) | 2:14 | +1:18 | +139% | (38) | +1:04 |
| 15 | 37 -> 47 | 55:58 | +6:42 | +13% | (9) | 1:41 | +20 | +24% | (25) | - |
| 16 | 47 -> 45 | 57:10 | +6:50 | +13% | (9) | 1:12 | +16 | +28% | (22) | +2 |
| 17 | 45 -> 55 | 1:00:18 | +7:18 | +13% | (8) | 3:08 | +49 | +35% | (13) | +15 |
| 18 | 55 -> 48 | 1:01:58 | +7:34 | +13% | (8) | 1:40 | +23 | +29% | (15) | +4 |
| 19 | 48 -> 36 | 1:03:19 | +7:18 | +13% | (8) | 1:21 | +13 | +19% | (8) | - |
| 20 | 36 -> 82 | 1:06:36 | +7:58 | +13% | (8) | 3:17 | +49 | +33% | (14) | +13 |
| 21 | 82 -> 46 | 1:08:25 | +8:01 | +13% | (8) | 1:49 | +24 | +28% | (14) | +3 |
| 22 | 46 -> 62 | 1:10:10 | +8:07 | +13% | (8) | 1:45 | +13 | +14% | (7) | - |
| 23 | 62 -> 43 | 1:14:51 | +8:40 | +13% | (8) | 4:41 | +36 | +14% | (8) | - |
| 24 | 43 -> 41 | 1:16:11 | +8:49 | +13% | (8) | 1:20 | +16 | +25% | (12) | - |
| 25 | 41 -> 100 | 1:17:01 | +8:53 | +13% | (8) | 0:50 | +5 | +11% | (10) | - |
| 26 | 100 -> F | 1:17:09 | +36:59 | +92% | (22) | 0:08 | +2 | +33% | (15) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта