Россия, Красноярский край, Минусинский
Участник
Марков Илья(1951)
Клуб
СК 'Ориен-Драйв'
Группа
М
Участник
Марков Илья(1951)
Клуб
СК 'Ориен-Драйв'
Группа
М
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Краевая Федерация спортивного ориентирования
| КП | 24 |
| Участников | 29 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:58 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 02:24:45 |
Полезные ссылки
Техническая информация| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 43 | 7:58 | +4:03 | +103% | (19) | 7:58 | +4:03 | +103% | (19) | - |
| 2 | 43 -> 44 | 11:54 | +5:45 | +93% | (19) | 3:56 | +1:42 | +76% | (20) | - |
| 3 | 44 -> 56 | 43:45 | +33:57 | +346% | (28) | 31:51 | +28:12 | +772% | (29) | +21:04 |
| 4 | 56 -> 47 | 1:00:09 | +46:16 | +333% | (29) | 16:24 | +13:47 | +526% | (29) | +8:40 |
| 5 | 47 -> 49 | 1:03:25 | +47:41 | +303% | (29) | 3:16 | +1:31 | +86% | (27) | - |
| 6 | 49 -> 33 | 1:07:23 | +48:59 | +266% | (28) | 3:58 | +2:31 | +173% | (26) | - |
| 7 | 33 -> 34 | 1:12:53 | +52:00 | +249% | (28) | 5:30 | +3:06 | +129% | (26) | - |
| 8 | 34 -> 55 | 1:16:09 | +53:57 | +243% | (28) | 3:16 | +2:13 | +211% | (28) | +10 |
| 9 | 55 -> 35 | 1:23:34 | +58:00 | +226% | (28) | 7:25 | +4:12 | +130% | (17) | - |
| 10 | 35 -> 50 | 1:25:37 | +59:05 | +222% | (28) | 2:03 | +1:05 | +112% | (22) | - |
| 11 | 50 -> 36 | 1:30:54 | +1:01:11 | +205% | (28) | 5:17 | +2:15 | +74% | (22) | - |
| 12 | 36 -> 32 | 1:39:28 | +1:06:37 | +202% | (27) | 8:34 | +5:53 | +219% | (26) | +38 |
| 13 | 32 -> 51 | 1:43:29 | +1:08:04 | +192% | (27) | 4:01 | +1:39 | +69% | (23) | - |
| 14 | 51 -> 37 | 1:45:07 | +1:08:49 | +189% | (27) | 1:38 | +45 | +84% | (23) | - |
| 15 | 37 -> 48 | 1:50:11 | +1:12:07 | +189% | (27) | 5:04 | +3:18 | +186% | (29) | - |
| 16 | 48 -> 45 | 1:51:10 | +1:12:30 | +187% | (27) | 0:59 | +24 | +68% | (27) | - |
| 17 | 45 -> 38 | 1:53:52 | +1:13:54 | +184% | (26) | 2:42 | +1:35 | +141% | (27) | - |
| 18 | 38 -> 39 | 1:56:49 | +1:14:44 | +177% | (26) | 2:57 | +1:21 | +84% | (24) | - |
| 19 | 39 -> 40 | 2:00:04 | +1:15:34 | +169% | (26) | 3:15 | +1:23 | +74% | (23) | - |
| 20 | 40 -> 54 | 2:07:54 | +1:21:43 | +176% | (26) | 7:50 | +6:09 | +365% | (27) | +2:51 |
| 21 | 54 -> 31 | 2:12:42 | +1:23:39 | +170% | (26) | 4:48 | +1:59 | +70% | (24) | - |
| 22 | 31 -> 41 | 2:15:43 | +1:25:39 | +171% | (26) | 3:01 | +2:04 | +217% | (24) | +13 |
| 23 | 41 -> 42 | 2:21:18 | +1:25:55 | +155% | (26) | 5:35 | +2:56 | +110% | (18) | - |
| 24 | 42 -> 60 | 2:24:19 | +1:27:07 | +152% | (26) | 3:01 | +1:29 | +96% | (20) | - |
| 25 | 60 -> F | 2:24:45 | +1:27:17 | +151% | (26) | 0:26 | +15 | +136% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта