Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Карпенко Анастасия(2002)
Клуб
Сестрорецк-МПС
Группа
Ж18
Участник
Карпенко Анастасия(2002)
Клуб
Сестрорецк-МПС
Группа
Ж18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 6.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:59:42 |
| Позиция | 38 |
| Результат | 02:02:15 |
| Темп (мин/км) | 20:02 |
Кубок Карельского Перешейка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 100 | 10:49 | +2:58 | +37% | (19) | 10:49 | +2:58 | +37% | (19) | - |
| 2 | 100 -> F | 19:04 | +5:46 | +43% | (16) | 8:15 | +2:48 | +51% | (19) | - |
| 3 | - | 21:33 | +6:15 | +40% | (19) | 2:29 | +59 | +65% | (37) | - |
| 4 | - | 41:46 | +17:45 | +73% | (28) | 20:13 | +11:51 | +141% | (41) | +3:05 |
| 5 | - | 1:00:02 | +31:31 | +110% | (39) | 18:16 | +13:46 | +305% | (45) | +9:03 |
| 6 | - | 1:03:36 | +33:04 | +108% | (39) | 3:34 | +1:34 | +78% | (34) | - |
| 7 | - | 1:18:02 | +37:01 | +90% | (38) | 14:26 | +5:48 | +67% | (32) | - |
| 8 | - | 1:23:53 | +38:07 | +83% | (36) | 5:51 | +1:29 | +33% | (16) | - |
| 9 | - | 1:34:12 | +42:56 | +83% | (36) | 10:19 | +4:49 | +87% | (28) | - |
| 10 | - | 1:48:30 | +51:39 | +90% | (38) | 14:18 | +8:43 | +156% | (44) | +2:52 |
| 11 | - | 2:00:19 | +58:13 | +93% | (38) | 11:49 | +6:59 | +144% | (37) | +1:55 |
| 12 | - | 2:02:05 | +58:56 | +93% | (38) | 1:46 | +45 | +73% | (37) | - |
| 13 | - | 2:02:15 | +58:58 | +93% | (38) | 0:10 | +4 | +66% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта