Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Белотелов Владимир(1978)
Клуб
..
Группа
OPEN B
Участник
Белотелов Владимир(1978)
Клуб
..
Группа
OPEN B
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:51 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 01:23:46 |
| Темп (мин/км) | 20:26 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Сумма 4-х дней | Результаты | Сплиты | Видеосплиты | Видеотрансляция | Официальные результаты ВС | Официальные результаты ККПКубок Карельского Перешейка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 100 | 5:12 | +1:38 | +45% | (15) | 5:12 | +1:38 | +45% | (15) | - |
| 2 | 100 -> F | 19:28 | +8:44 | +81% | (14) | 14:16 | +7:13 | +102% | (14) | - |
| 3 | - | 24:18 | +11:56 | +96% | (16) | 4:50 | +3:21 | +225% | (25) | +1:43 |
| 4 | - | 29:41 | +13:02 | +78% | (14) | 5:23 | +1:06 | +25% | (9) | - |
| 5 | - | 49:13 | +28:35 | +138% | (18) | 19:32 | +15:33 | +390% | (24) | +11:10 |
| 6 | - | 53:46 | +30:14 | +128% | (18) | 4:33 | +1:39 | +56% | (7) | - |
| 7 | - | 1:05:14 | +34:57 | +115% | (15) | 11:28 | +4:43 | +69% | (12) | - |
| 8 | - | 1:09:19 | +35:48 | +106% | (15) | 4:05 | +1:36 | +64% | (7) | - |
| 9 | - | 1:21:25 | +42:14 | +107% | (16) | 12:06 | +6:26 | +113% | (17) | +11 |
| 10 | - | 1:23:37 | +42:52 | +105% | (16) | 2:12 | +38 | +40% | (9) | - |
| 11 | - | 1:23:46 | +42:53 | +104% | (16) | 0:09 | +2 | +28% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта