Россия, Хабаровский край, п. Солнечный
Участник
Пьянников Даниил(2006)
Клуб
Забайкальский край
Группа
М14
Участник
Пьянников Даниил(2006)
Клуб
Забайкальский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:51 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:46:44 |
| Темп (мин/км) | 14:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 11:49 | +9:47 | +481% | (29) | 11:49 | +9:47 | +481% | (29) | +8:00 |
| 2 | 34 -> 42 | 17:05 | +10:26 | +156% | (25) | 5:16 | +1:14 | +30% | (8) | - |
| 3 | 42 -> 40 | 20:21 | +11:32 | +130% | (24) | 3:16 | +1:06 | +50% | (18) | - |
| 4 | 40 -> 41 | 23:55 | +12:58 | +118% | (24) | 3:34 | +1:28 | +69% | (23) | - |
| 5 | 41 -> 44 | 29:34 | +15:37 | +111% | (23) | 5:39 | +2:39 | +88% | (19) | - |
| 6 | 44 -> 45 | 32:24 | +16:35 | +104% | (22) | 2:50 | +1:14 | +77% | (14) | - |
| 7 | 45 -> 48 | 35:42 | +17:41 | +98% | (22) | 3:18 | +1:06 | +50% | (12) | - |
| 8 | 48 -> 56 | 38:10 | +18:08 | +90% | (21) | 2:28 | +35 | +30% | (10) | - |
| 9 | 56 -> 58 | 41:47 | +19:16 | +85% | (20) | 3:37 | +1:15 | +52% | (15) | - |
| 10 | 58 -> 61 | 43:56 | +19:50 | +82% | (20) | 2:09 | +50 | +63% | (19) | - |
| 11 | 61 -> 63 | 45:35 | +20:06 | +78% | (20) | 1:39 | +24 | +32% | (16) | - |
| 12 | 63 -> 100 | 46:35 | +20:08 | +76% | (20) | 1:00 | +11 | +22% | (14) | - |
| 13 | 100 -> F | 46:43 | +20:09 | +75% | (20) | 0:08 | +3 | +60% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта