Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Крантовский Сергей(1990)
Клуб
Л.о. Кировск Эверест
Группа
М 15
Участник
Крантовский Сергей(1990)
Клуб
Л.о. Кировск Эверест
Группа
М 15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 75 |
Длина дистанции | 4.990m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:11 |
Позиция | 29 |
Результат | 00:50:44 |
Темп (мин/км) | 10:10 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 6:01 | +1:30 | +33% | (35) | 6:01 | +1:30 | +33% | (35) | - |
2 | - | 8:20 | +2:01 | +31% | (26) | 2:19 | +41 | +41% | (29) | - |
3 | - | 11:11 | +2:44 | +32% | (23) | 2:51 | +1:02 | +56% | (26) | - |
4 | - | 13:00 | +3:29 | +36% | (22) | 1:49 | +55 | +101% | (47) | +15 |
5 | - | 20:30 | +9:10 | +80% | (38) | 7:30 | +6:07 | +442% | (65) | +5:06 |
6 | - | 27:13 | +11:00 | +67% | (35) | 6:43 | +2:29 | +58% | (45) | - |
7 | - | 29:34 | +11:22 | +62% | (34) | 2:21 | +48 | +51% | (31) | - |
8 | - | 33:14 | +11:33 | +53% | (29) | 3:40 | +1:08 | +44% | (21) | - |
9 | - | 37:54 | +13:23 | +54% | (28) | 4:40 | +1:50 | +64% | (30) | - |
10 | - | 41:05 | +13:40 | +49% | (26) | 3:11 | +59 | +44% | (32) | - |
11 | - | 44:16 | +14:56 | +50% | (26) | 3:11 | +1:40 | +109% | (34) | +33 |
12 | - | 45:20 | +14:35 | +47% | (25) | 1:04 | +3 | +4% | (4) | - |
13 | - | 49:06 | +16:32 | +50% | (30) | 3:46 | +1:57 | +107% | (49) | +37 |
14 | - | 50:34 | +16:27 | +48% | (29) | 1:28 | +22 | +33% | (41) | - |
15 | - | 50:44 | +16:29 | +48% | (29) | 0:10 | +2 | +25% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта