Россия, Краснодарский край, c. Абрау-Дюрсо
Участник
Богданов Максим(2005)
Клуб
34_ДТДМ СПАРТАК
Группа
М14
Участник
Богданов Максим(2005)
Клуб
34_ДТДМ СПАРТАК
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 3.120m |
| Набор высот | 200 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:04 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:03:32 |
| Темп (мин/км) | 20:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:18 | +24 | +21% | (7) | 2:18 | +24 | +21% | (7) | - |
| 2 | 34 -> 35 | 7:46 | +4:29 | +136% | (30) | 5:28 | +4:15 | +349% | (31) | +3:08 |
| 3 | 35 -> 31 | 10:20 | +3:57 | +61% | (19) | 2:34 | +13 | +9% | (3) | - |
| 4 | 31 -> 37 | 15:00 | +5:50 | +63% | (16) | 4:40 | +1:54 | +68% | (22) | - |
| 5 | 37 -> 55 | 15:48 | +5:58 | +60% | (16) | 0:48 | +24 | +100% | (11) | +2 |
| 6 | 55 -> 63 | 20:14 | +6:23 | +46% | (13) | 4:26 | +41 | +18% | (9) | - |
| 7 | 63 -> 40 | 23:08 | +5:50 | +33% | (10) | 2:54 | +0 | 0% | (1) | - |
| 8 | 40 -> 44 | 50:23 | +18:20 | +57% | (14) | 27:15 | +19:34 | +254% | (19) | +12:29 |
| 9 | 44 -> 67 | 54:52 | +19:40 | +55% | (14) | 4:29 | +1:33 | +52% | (26) | - |
| 10 | 67 -> 42 | 58:53 | +19:47 | +50% | (14) | 4:01 | +7 | +2% | (2) | - |
| 11 | 42 -> 58 | 1:01:11 | +18:28 | +43% | (12) | 2:18 | +30 | +27% | (4) | - |
| 12 | 58 -> 70 | 1:03:22 | +18:55 | +42% | (12) | 2:11 | +51 | +63% | (28) | - |
| 13 | 70 -> F | 1:03:32 | +18:57 | +42% | (12) | 0:10 | +2 | +25% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта