Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Киричук Владимир(1990)
Клуб
Лыткарино-Стас
Группа
М 15
Участник
Киричук Владимир(1990)
Клуб
Лыткарино-Стас
Группа
М 15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 75 |
Длина дистанции | 4.990m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:11 |
Позиция | 35 |
Результат | 00:55:51 |
Темп (мин/км) | 11:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 6:41 | +2:10 | +47% | (50) | 6:41 | +2:10 | +47% | (50) | - |
2 | - | 8:57 | +2:38 | +41% | (34) | 2:16 | +38 | +38% | (26) | - |
3 | - | 14:18 | +5:51 | +69% | (36) | 5:21 | +3:32 | +194% | (53) | +1:52 |
4 | - | 16:10 | +6:39 | +69% | (36) | 1:52 | +58 | +107% | (50) | +9 |
5 | - | 18:27 | +7:07 | +62% | (35) | 2:17 | +54 | +65% | (42) | - |
6 | - | 25:03 | +8:50 | +54% | (30) | 6:36 | +2:22 | +55% | (43) | - |
7 | - | 27:31 | +9:19 | +51% | (27) | 2:28 | +55 | +59% | (37) | - |
8 | - | 32:11 | +10:30 | +48% | (25) | 4:40 | +2:08 | +84% | (39) | - |
9 | - | 39:53 | +15:22 | +62% | (32) | 7:42 | +4:52 | +171% | (51) | +2:17 |
10 | - | 42:46 | +15:21 | +55% | (32) | 2:53 | +41 | +31% | (25) | - |
11 | - | 46:07 | +16:47 | +57% | (33) | 3:21 | +1:50 | +120% | (36) | +27 |
12 | - | 51:05 | +20:20 | +66% | (35) | 4:58 | +3:57 | +388% | (61) | +3:01 |
13 | - | 54:14 | +21:40 | +66% | (34) | 3:09 | +1:20 | +73% | (42) | - |
14 | - | 55:41 | +21:34 | +63% | (35) | 1:27 | +21 | +31% | (39) | - |
15 | - | 55:51 | +21:36 | +63% | (35) | 0:10 | +2 | +25% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта