Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Сидоров Максим(1989)
Клуб
ПетрозаводскОриентир
Группа
М 16А
Участник
Сидоров Максим(1989)
Клуб
ПетрозаводскОриентир
Группа
М 16А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 61 |
| Длина дистанции | 5.990m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:02 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:41:20 |
| Темп (мин/км) | 6:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 5:53 | +1:28 | +33% | (33) | 5:53 | +1:28 | +33% | (33) | +31 |
| 2 | - | 7:37 | +1:37 | +26% | (24) | 1:44 | +9 | +9% | (3) | - |
| 3 | - | 9:05 | +1:47 | +24% | (13) | 1:28 | +16 | +22% | (8) | +1 |
| 4 | - | 12:18 | +2:08 | +20% | (10) | 3:13 | +21 | +12% | (11) | - |
| 5 | - | 19:02 | +2:55 | +18% | (8) | 6:44 | +47 | +13% | (9) | - |
| 6 | - | 20:59 | +3:04 | +17% | (6) | 1:57 | +12 | +11% | (9) | - |
| 7 | - | 23:39 | +3:48 | +19% | (7) | 2:40 | +44 | +37% | (18) | +19 |
| 8 | - | 24:48 | +3:50 | +18% | (6) | 1:09 | +2 | +2% | (3) | - |
| 9 | - | 26:58 | +3:39 | +15% | (6) | 2:10 | +15 | +13% | (17) | - |
| 10 | - | 33:43 | +5:41 | +20% | (9) | 6:45 | +2:02 | +43% | (33) | +1:01 |
| 11 | - | 35:55 | +3:04 | +9% | (8) | 2:12 | +23 | +21% | (11) | - |
| 12 | - | 37:42 | +3:14 | +9% | (8) | 1:47 | +12 | +12% | (11) | - |
| 13 | - | 39:41 | +3:28 | +9% | (8) | 1:59 | +14 | +13% | (6) | - |
| 14 | - | 41:10 | +3:37 | +9% | (8) | 1:29 | +11 | +14% | (14) | - |
| 15 | - | 41:20 | +3:39 | +9% | (8) | 0:10 | +2 | +25% | (21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта