Россия, Нижегородская область, г. Ворсма
Участник
Гришакин Александр(1958)
Клуб
Респ. Мордовия
Группа
М60
Участник
Гришакин Александр(1958)
Клуб
Респ. Мордовия
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:48 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:54:47 |
| Темп (мин/км) | 17:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 44 | 12:52 | +9:13 | +252% | (20) | 12:52 | +9:13 | +252% | (20) | +6:46 |
| 2 | 44 -> 72 | 17:55 | +10:29 | +141% | (20) | 5:03 | +1:39 | +48% | (18) | - |
| 3 | 72 -> 58 | 20:54 | +12:17 | +142% | (21) | 2:59 | +1:53 | +171% | (22) | +1:09 |
| 4 | 58 -> 33 | 25:16 | +13:12 | +109% | (20) | 4:22 | +1:31 | +53% | (17) | - |
| 5 | 33 -> 77 | 30:07 | +14:10 | +88% | (19) | 4:51 | +1:09 | +31% | (9) | - |
| 6 | 77 -> 71 | 36:30 | +14:35 | +66% | (19) | 6:23 | +1:01 | +18% | (7) | - |
| 7 | 71 -> 34 | 37:26 | +14:43 | +64% | (19) | 0:56 | +17 | +43% | (15) | - |
| 8 | 34 -> 61 | 40:49 | +15:36 | +61% | (18) | 3:23 | +1:00 | +41% | (16) | - |
| 9 | 61 -> 46 | 46:59 | +16:49 | +55% | (19) | 6:10 | +1:38 | +36% | (15) | - |
| 10 | 46 -> 75 | 51:36 | +18:16 | +54% | (18) | 4:37 | +1:27 | +45% | (10) | - |
| 11 | 75 -> 51 | 54:05 | +18:56 | +53% | (18) | 2:29 | +55 | +58% | (20) | - |
| 12 | 51 -> 90 | 54:34 | +19:05 | +53% | (18) | 0:29 | +11 | +61% | (20) | - |
| 13 | 90 -> F | 54:47 | +19:09 | +53% | (18) | 0:13 | +5 | +62% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта