Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Желобнюк Василий(2011)
Клуб
Москва, лично
Группа
D4
Участник
Желобнюк Василий(2011)
Клуб
Москва, лично
Группа
D4
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 7 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 2.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:38 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 01:03:21 |
| Темп (мин/км) | 30:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 94 | 9:32 | +7:10 | +302% | (18) | 290 | 32:52 | 9:32 | +7:10 | +302% | (18) | 290 | 32:52 | +1:29 |
| 2 | 94 -> 92 | 17:30 | +11:18 | +182% | (16) | 576 | 30:22 | 7:58 | +4:32 | +132% | (12) | 286 | 27:51 | - |
| 3 | 92 -> 80 | 25:33 | +16:46 | +190% | (17) | 862 | 29:38 | 8:03 | +5:35 | +226% | (19) | 286 | 28:08 | - |
| 4 | 80 -> 96 | 39:52 | +26:09 | +190% | (18) | 1466 | 27:11 | 14:19 | +9:41 | +208% | (20) | 604 | 23:42 | - |
| 5 | 96 -> 95 | 52:12 | +35:09 | +206% | (18) | 1808 | 28:52 | 12:20 | +9:24 | +320% | (20) | 342 | 36:03 | +2:22 |
| 6 | 95 -> 102 | 1:00:17 | +41:20 | +218% | (18) | 1972 | 30:34 | 8:05 | +6:11 | +325% | (18) | 164 | 49:17 | +1:37 |
| 7 | 102 -> 100 | 1:02:44 | +43:00 | +217% | (18) | 2095 | 29:56 | 2:27 | +1:40 | +212% | (21) | 123 | 19:55 | - |
| 8 | 100 -> F | 1:03:21 | +43:27 | +218% | (18) | 2100 | 30:10 | 0:37 | +30 | +428% | (20) | 5 | 2:03:20 | +13 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта