Россия, Москва, Нескучный сад
Участник
Ковалёв Александр(1982)
Клуб
Красногорский р-н, л
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2019 4 ЭТАП
Участник
Ковалёв Александр(1982)
Клуб
Красногорский р-н, л
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2019 4 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 94 |
| Длина дистанции | 7.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:03 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 00:53:59 |
| Темп (мин/км) | 7:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 55 | 2:41 | +36 | +28% | (22) | 437 | 6:08 | 2:41 | +36 | +28% | (22) | 437 | 6:08 | - |
| 2 | 55 -> 77 | 4:54 | +1:10 | +31% | (28) | 753 | 6:30 | 2:13 | +38 | +39% | (29) | 316 | 7:00 | +2 |
| 3 | 77 -> 80 | 6:47 | +1:46 | +35% | (29) | 1019 | 6:39 | 1:53 | +36 | +46% | (43) | 266 | 7:04 | +7 |
| 4 | 80 -> 81 | 8:47 | +2:02 | +30% | (27) | 1308 | 6:42 | 2:00 | +29 | +31% | (23) | 289 | 6:55 | - |
| 5 | 81 -> 82 | 9:37 | +2:12 | +29% | (27) | 1455 | 6:36 | 0:50 | +13 | +35% | (39) | 147 | 5:40 | - |
| 6 | 82 -> 83 | 10:17 | +2:21 | +29% | (26) | 1570 | 6:32 | 0:40 | +12 | +42% | (31) | 115 | 5:47 | +1 |
| 7 | 83 -> 85 | 13:11 | +2:31 | +23% | (26) | 1819 | 7:14 | 2:54 | +22 | +14% | (19) | 249 | 11:38 | - |
| 8 | 85 -> 86 | 14:54 | +2:51 | +23% | (23) | 2068 | 7:12 | 1:43 | +22 | +27% | (24) | 249 | 6:53 | - |
| 9 | 86 -> 87 | 16:48 | +3:23 | +25% | (25) | 2328 | 7:12 | 1:54 | +32 | +39% | (35) | 260 | 7:18 | +1 |
| 10 | 87 -> 88 | 18:25 | +4:00 | +27% | (28) | 2558 | 7:11 | 1:37 | +38 | +64% | (85) | 230 | 7:01 | +15 |
| 11 | 88 -> 42 | 21:16 | +4:13 | +24% | (28) | 2898 | 7:20 | 2:51 | +23 | +15% | (18) | 340 | 8:22 | - |
| 12 | 42 -> 89 | 24:42 | +7:14 | +41% | (46) | 3054 | 8:05 | 3:26 | +3:03 | +795% | (94) | 156 | 22:00 | +2:54 |
| 13 | 89 -> 90 | 25:51 | +7:20 | +39% | (41) | 3227 | 8:00 | 1:09 | +7 | +11% | (7) | 173 | 6:38 | - |
| 14 | 90 -> 92 | 27:15 | +7:40 | +39% | (41) | 3431 | 7:56 | 1:24 | +24 | +39% | (46) | 204 | 6:51 | +1 |
| 15 | 92 -> 91 | 28:56 | +7:55 | +37% | (41) | 3710 | 7:47 | 1:41 | +15 | +17% | (21) | 279 | 6:02 | - |
| 16 | 91 -> 55 | 32:34 | +8:54 | +37% | (41) | 4171 | 7:48 | 3:38 | +1:13 | +50% | (50) | 461 | 7:52 | +18 |
| 17 | 55 -> 93 | 34:34 | +9:17 | +36% | (41) | 4392 | 7:52 | 2:00 | +27 | +29% | (27) | 221 | 9:02 | - |
| 18 | 93 -> 94 | 38:16 | +10:49 | +39% | (42) | 4634 | 8:15 | 3:42 | +1:43 | +86% | (79) | 242 | 15:17 | +57 |
| 19 | 94 -> 95 | 39:31 | +11:00 | +38% | (42) | 4822 | 8:11 | 1:15 | +13 | +20% | (14) | 188 | 6:38 | - |
| 20 | 95 -> 102 | 42:14 | +11:22 | +36% | (41) | 5227 | 8:04 | 2:43 | +36 | +28% | (18) | 405 | 6:42 | - |
| 21 | 102 -> 97 | 45:22 | +11:42 | +34% | (40) | 5594 | 8:06 | 3:08 | +42 | +28% | (24) | 367 | 8:32 | - |
| 22 | 97 -> 96 | 46:25 | +11:52 | +34% | (38) | 5797 | 8:00 | 1:03 | +10 | +18% | (12) | 203 | 5:10 | - |
| 23 | 96 -> 85 | 47:20 | +12:00 | +33% | (38) | 5957 | 7:56 | 0:55 | +8 | +17% | (17) | 160 | 5:43 | - |
| 24 | 85 -> 98 | 48:33 | +12:05 | +33% | (38) | 6145 | 7:54 | 1:13 | +6 | +8% | (8) | 188 | 6:28 | - |
| 25 | 98 -> 42 | 50:37 | +12:13 | +31% | (38) | 6359 | 7:57 | 2:04 | +8 | +6% | (13) | 214 | 9:39 | - |
| 26 | 42 -> 100 | 53:35 | +12:45 | +31% | (36) | 7025 | 7:37 | 2:58 | +32 | +21% | (21) | 666 | 4:27 | - |
| 27 | 100 -> F | 53:59 | +0 | 0% | (0) | 7300 | 7:23 | 0:24 | +0 | 0% | (0) | 275 | 1:27 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта