Россия, Москва, Нескучный сад
Участник
Ким Дмитрий(1983)
Клуб
Подольск, лично
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2019 4 ЭТАП
Участник
Ким Дмитрий(1983)
Клуб
Подольск, лично
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2019 4 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 94 |
| Длина дистанции | 7.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:03 |
| Позиция | 51 |
| Результат | 01:00:05 |
| Темп (мин/км) | 8:14 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 55 | 3:29 | +1:24 | +67% | (61) | 437 | 7:58 | 3:29 | +1:24 | +67% | (61) | 437 | 7:58 | +17 |
| 2 | 55 -> 77 | 5:43 | +1:59 | +53% | (49) | 753 | 7:35 | 2:14 | +39 | +41% | (33) | 316 | 7:04 | - |
| 3 | 77 -> 80 | 7:49 | +2:48 | +55% | (52) | 1019 | 7:40 | 2:06 | +49 | +63% | (59) | 266 | 7:53 | +8 |
| 4 | 80 -> 81 | 10:18 | +3:33 | +52% | (55) | 1308 | 7:52 | 2:29 | +58 | +63% | (60) | 289 | 8:35 | +9 |
| 5 | 81 -> 82 | 11:15 | +3:50 | +51% | (56) | 1455 | 7:43 | 0:57 | +20 | +54% | (63) | 147 | 6:27 | - |
| 6 | 82 -> 83 | 11:53 | +3:57 | +49% | (55) | 1570 | 7:34 | 0:38 | +10 | +35% | (26) | 115 | 5:30 | - |
| 7 | 83 -> 85 | 15:58 | +5:18 | +49% | (57) | 1819 | 8:46 | 4:05 | +1:33 | +61% | (76) | 249 | 16:23 | +11 |
| 8 | 85 -> 86 | 18:04 | +6:01 | +49% | (57) | 2068 | 8:44 | 2:06 | +45 | +55% | (50) | 249 | 8:26 | +1 |
| 9 | 86 -> 87 | 20:19 | +6:54 | +51% | (58) | 2328 | 8:43 | 2:15 | +53 | +64% | (62) | 260 | 8:39 | +9 |
| 10 | 87 -> 88 | 21:41 | +7:16 | +50% | (58) | 2558 | 8:28 | 1:22 | +23 | +38% | (61) | 230 | 5:56 | - |
| 11 | 88 -> 42 | 25:25 | +8:22 | +49% | (56) | 2898 | 8:46 | 3:44 | +1:16 | +51% | (73) | 340 | 10:58 | - |
| 12 | 42 -> 89 | 26:34 | +9:06 | +52% | (57) | 3054 | 8:41 | 1:09 | +46 | +200% | (69) | 156 | 7:22 | +34 |
| 13 | 89 -> 90 | 28:01 | +9:30 | +51% | (57) | 3227 | 8:40 | 1:27 | +25 | +40% | (44) | 173 | 8:22 | - |
| 14 | 90 -> 92 | 29:32 | +9:57 | +50% | (55) | 3431 | 8:36 | 1:31 | +31 | +51% | (60) | 204 | 7:26 | - |
| 15 | 92 -> 91 | 31:22 | +10:21 | +49% | (54) | 3710 | 8:27 | 1:50 | +24 | +27% | (37) | 279 | 6:34 | - |
| 16 | 91 -> 55 | 35:42 | +12:02 | +50% | (56) | 4171 | 8:33 | 4:20 | +1:55 | +79% | (73) | 461 | 9:23 | +37 |
| 17 | 55 -> 93 | 37:55 | +12:38 | +49% | (54) | 4392 | 8:37 | 2:13 | +40 | +43% | (38) | 221 | 10:01 | - |
| 18 | 93 -> 94 | 41:19 | +13:52 | +50% | (54) | 4634 | 8:54 | 3:24 | +1:25 | +71% | (68) | 242 | 14:02 | +21 |
| 19 | 94 -> 95 | 42:49 | +14:18 | +50% | (52) | 4822 | 8:52 | 1:30 | +28 | +45% | (50) | 188 | 7:58 | - |
| 20 | 95 -> 102 | 46:03 | +15:11 | +49% | (51) | 5227 | 8:48 | 3:14 | +1:07 | +52% | (57) | 405 | 7:59 | - |
| 21 | 102 -> 97 | 49:45 | +16:05 | +47% | (52) | 5594 | 8:53 | 3:42 | +1:16 | +52% | (50) | 367 | 10:04 | - |
| 22 | 97 -> 96 | 50:50 | +16:17 | +47% | (51) | 5797 | 8:46 | 1:05 | +12 | +22% | (24) | 203 | 5:20 | - |
| 23 | 96 -> 85 | 51:56 | +16:36 | +46% | (51) | 5957 | 8:43 | 1:06 | +19 | +40% | (47) | 160 | 6:52 | - |
| 24 | 85 -> 98 | 53:30 | +17:02 | +46% | (51) | 6145 | 8:42 | 1:34 | +27 | +40% | (51) | 188 | 8:20 | - |
| 25 | 98 -> 42 | 55:41 | +17:17 | +45% | (50) | 6359 | 8:45 | 2:11 | +15 | +12% | (31) | 214 | 10:12 | - |
| 26 | 42 -> 100 | 59:46 | +18:56 | +46% | (51) | 7025 | 8:30 | 4:05 | +1:39 | +67% | (67) | 666 | 6:07 | +20 |
| 27 | 100 -> F | 1:00:05 | +0 | 0% | (0) | 7300 | 8:13 | 0:19 | +0 | 0% | (0) | 275 | 1:09 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта