Россия, Москва, Новогорский л/п
Участник
Спиридонов Александр(1975)
Клуб
Тропа
Группа
D1
Участник
Спиридонов Александр(1975)
Клуб
Тропа
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 54 |
| Длина дистанции | 6.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:29 |
| Позиция | 26 |
| Результат | 01:02:07 |
| Темп (мин/км) | 9:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 55 | 3:16 | +1:26 | +78% | (37) | 301 | 10:51 | 3:16 | +1:26 | +78% | (37) | 301 | 10:51 | +14 |
| 2 | 55 -> 77 | 6:21 | +2:44 | +75% | (39) | 650 | 9:46 | 3:05 | +1:18 | +72% | (42) | 349 | 8:50 | +8 |
| 3 | 77 -> 80 | 8:50 | +3:59 | +82% | (38) | 818 | 10:47 | 2:29 | +1:27 | +140% | (41) | 168 | 14:46 | +46 |
| 4 | 80 -> 81 | 10:55 | +4:38 | +73% | (35) | 1073 | 10:10 | 2:05 | +48 | +62% | (32) | 255 | 8:10 | - |
| 5 | 81 -> 82 | 11:35 | +4:52 | +72% | (35) | 1172 | 9:53 | 0:40 | +14 | +53% | (29) | 99 | 6:44 | - |
| 6 | 82 -> 83 | 15:42 | +6:06 | +63% | (34) | 1637 | 9:35 | 4:07 | +1:20 | +47% | (34) | 465 | 8:51 | - |
| 7 | 83 -> 42 | 18:38 | +6:58 | +59% | (36) | 1858 | 10:01 | 2:56 | +58 | +49% | (49) | 221 | 13:16 | - |
| 8 | 42 -> 85 | 22:18 | +8:52 | +66% | (37) | 2235 | 9:58 | 3:40 | +2:04 | +129% | (39) | 377 | 9:43 | +1:01 |
| 9 | 85 -> 86 | 24:08 | +9:02 | +59% | (37) | 2474 | 9:45 | 1:50 | +40 | +57% | (30) | 239 | 7:40 | - |
| 10 | 86 -> 87 | 25:40 | +9:32 | +59% | (36) | 2626 | 9:46 | 1:32 | +38 | +70% | (28) | 152 | 10:05 | +3 |
| 11 | 87 -> 88 | 29:02 | +10:09 | +53% | (33) | 3024 | 9:36 | 3:22 | +1:02 | +44% | (32) | 398 | 8:27 | - |
| 12 | 88 -> 89 | 30:45 | +10:54 | +54% | (33) | 3190 | 9:38 | 1:43 | +45 | +77% | (39) | 166 | 10:20 | +7 |
| 13 | 89 -> 90 | 33:01 | +11:52 | +56% | (34) | 3451 | 9:34 | 2:16 | +1:02 | +83% | (37) | 261 | 8:41 | +13 |
| 14 | 90 -> 91 | 34:49 | +12:23 | +55% | (33) | 3631 | 9:35 | 1:48 | +39 | +56% | (25) | 180 | 10:00 | - |
| 15 | 91 -> 92 | 36:42 | +12:31 | +51% | (31) | 3875 | 9:28 | 1:53 | +18 | +18% | (10) | 244 | 7:43 | - |
| 16 | 92 -> 95 | 38:59 | +12:58 | +49% | (28) | 3989 | 9:46 | 2:17 | +1:22 | +149% | (21) | 114 | 20:01 | +46 |
| 17 | 95 -> 93 | 41:18 | +14:11 | +52% | (29) | 4182 | 9:52 | 2:19 | +1:28 | +172% | (46) | 193 | 12:00 | +54 |
| 18 | 93 -> 96 | 43:04 | +14:42 | +51% | (27) | 4333 | 9:56 | 1:46 | +31 | +41% | (19) | 151 | 11:41 | - |
| 19 | 96 -> 97 | 45:28 | +15:23 | +51% | (27) | 4512 | 10:04 | 2:24 | +1:14 | +105% | (37) | 179 | 13:24 | +28 |
| 20 | 97 -> 85 | 48:10 | +15:51 | +49% | (27) | 4748 | 10:08 | 2:42 | +57 | +54% | (23) | 236 | 11:26 | - |
| 21 | 85 -> 82 | 49:48 | +16:24 | +49% | (27) | 4936 | 10:05 | 1:38 | +39 | +66% | (34) | 188 | 8:41 | - |
| 22 | 82 -> 98 | 51:08 | +16:48 | +48% | (28) | 5114 | 9:59 | 1:20 | +25 | +45% | (30) | 178 | 7:29 | - |
| 23 | 98 -> 101 | 52:15 | +17:09 | +48% | (27) | 5247 | 9:57 | 1:07 | +21 | +45% | (23) | 133 | 8:23 | - |
| 24 | 101 -> 102 | 54:38 | +17:31 | +47% | (26) | 5583 | 9:47 | 2:23 | +27 | +23% | (19) | 336 | 7:05 | - |
| 25 | 102 -> 54 | 56:13 | +18:01 | +47% | (25) | 5773 | 9:44 | 1:35 | +38 | +66% | (25) | 190 | 8:20 | +1 |
| 26 | 54 -> 99 | 1:00:25 | +19:12 | +46% | (27) | 6212 | 9:43 | 4:12 | +1:24 | +50% | (40) | 439 | 9:34 | - |
| 27 | 99 -> 100 | 1:01:56 | +19:22 | +45% | (26) | 6374 | 9:42 | 1:31 | +30 | +49% | (29) | 162 | 9:21 | - |
| 28 | 100 -> F | 1:02:07 | +19:22 | +45% | (26) | 6400 | 9:42 | 0:11 | +3 | +37% | (15) | 26 | 7:03 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта