Россия, Москва, Царицыно
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
D1
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 60 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:28 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:49:44 |
| Темп (мин/км) | 7:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:35 | +7 | +25% | (5) | 121 | 4:49 | 0:35 | +7 | +25% | (5) | 121 | 4:49 | - |
| 2 | 31 -> 30 | 4:37 | +2:45 | +147% | (45) | 385 | 11:59 | 4:02 | +2:40 | +195% | (56) | 264 | 15:16 | +2:13 |
| 3 | 30 -> 70 | 5:15 | +2:50 | +117% | (32) | 471 | 11:08 | 0:38 | +9 | +31% | (11) | 86 | 7:21 | - |
| 4 | 70 -> 71 | 6:34 | +2:54 | +79% | (28) | 693 | 9:28 | 1:19 | +16 | +25% | (15) | 222 | 5:55 | - |
| 5 | 71 -> 72 | 8:39 | +3:07 | +56% | (25) | 995 | 8:41 | 2:05 | +23 | +22% | (22) | 302 | 6:53 | - |
| 6 | 72 -> 73 | 9:50 | +3:07 | +46% | (23) | 1156 | 8:30 | 1:11 | +10 | +16% | (10) | 161 | 7:20 | - |
| 7 | 73 -> 74 | 10:55 | +3:08 | +40% | (21) | 1299 | 8:24 | 1:05 | +12 | +22% | (11) | 143 | 7:34 | - |
| 8 | 74 -> 75 | 11:45 | +2:59 | +34% | (16) | 1396 | 8:25 | 0:50 | +8 | +19% | (3) | 97 | 8:35 | - |
| 9 | 75 -> 76 | 13:27 | +2:51 | +26% | (16) | 1596 | 8:25 | 1:42 | +15 | +17% | (5) | 200 | 8:30 | - |
| 10 | 76 -> 40 | 14:50 | +3:03 | +25% | (15) | 1852 | 8:00 | 1:23 | +12 | +16% | (4) | 256 | 5:24 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 17:21 | +3:46 | +27% | (17) | 2085 | 8:19 | 2:31 | +58 | +62% | (46) | 233 | 10:48 | +28 |
| 12 | 41 -> 42 | 19:42 | +4:50 | +32% | (20) | 2234 | 8:49 | 2:21 | +1:15 | +113% | (50) | 149 | 15:46 | +53 |
| 13 | 42 -> 78 | 20:45 | +4:55 | +31% | (19) | 2378 | 8:43 | 1:03 | +13 | +26% | (17) | 144 | 7:17 | - |
| 14 | 78 -> 79 | 23:40 | +5:56 | +33% | (20) | 2693 | 8:47 | 2:55 | +1:03 | +56% | (29) | 315 | 9:15 | +26 |
| 15 | 79 -> 61 | 25:53 | +6:09 | +31% | (19) | 2964 | 8:43 | 2:13 | +22 | +19% | (4) | 271 | 8:10 | - |
| 16 | 61 -> 63 | 27:20 | +6:15 | +29% | (19) | 3226 | 8:28 | 1:27 | +11 | +14% | (8) | 262 | 5:32 | - |
| 17 | 63 -> 64 | 29:54 | +6:50 | +29% | (19) | 3525 | 8:28 | 2:34 | +35 | +29% | (33) | 299 | 8:35 | - |
| 18 | 64 -> 65 | 30:58 | +7:07 | +29% | (18) | 3665 | 8:26 | 1:04 | +17 | +36% | (14) | 140 | 7:37 | +2 |
| 19 | 65 -> 67 | 32:05 | +7:11 | +28% | (18) | 3822 | 8:23 | 1:07 | +4 | +6% | (3) | 157 | 7:06 | - |
| 20 | 67 -> 50 | 34:31 | +7:23 | +27% | (16) | 4183 | 8:15 | 2:26 | +13 | +9% | (11) | 361 | 6:44 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 36:08 | +7:26 | +25% | (15) | 4472 | 8:04 | 1:37 | +7 | +7% | (4) | 289 | 5:35 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 40:25 | +8:08 | +25% | (14) | 5092 | 7:56 | 4:17 | +42 | +19% | (5) | 620 | 6:54 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 42:34 | +8:47 | +25% | (15) | 5344 | 7:57 | 2:09 | +55 | +74% | (45) | 252 | 8:31 | +31 |
| 24 | 53 -> 54 | 44:03 | +8:53 | +25% | (15) | 5615 | 7:50 | 1:29 | +6 | +7% | (8) | 271 | 5:28 | - |
| 25 | 54 -> 57 | 45:13 | +8:59 | +24% | (15) | 5842 | 7:44 | 1:10 | +6 | +9% | (6) | 227 | 5:08 | - |
| 26 | 57 -> 56 | 46:17 | +8:53 | +23% | (14) | 6026 | 7:40 | 1:04 | +3 | +4% | (2) | 184 | 5:47 | - |
| 27 | 56 -> 71 | 48:29 | +9:13 | +23% | (14) | 6374 | 7:36 | 2:12 | +20 | +17% | (8) | 348 | 6:19 | - |
| 28 | 71 -> 100 | 49:36 | +9:21 | +23% | (14) | 6515 | 7:36 | 1:07 | +10 | +17% | (12) | 141 | 7:55 | - |
| 29 | 100 -> F | 49:44 | +9:23 | +23% | (14) | 6500 | 7:39 | 0:08 | +4 | +100% | (33) | -15 | -8:53 | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта