Россия, Москва, Царицыно
Участник
Филипенко Владимир(1999)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
D1
Участник
Филипенко Владимир(1999)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 60 |
| Длина дистанции | 6.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:28 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:57:18 |
| Темп (мин/км) | 8:49 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:00 | +32 | +114% | (29) | 121 | 8:15 | 1:00 | +32 | +114% | (29) | 121 | 8:15 | +17 |
| 2 | 31 -> 30 | 3:03 | +1:11 | +63% | (28) | 385 | 7:55 | 2:03 | +41 | +50% | (37) | 264 | 7:45 | - |
| 3 | 30 -> 70 | 3:54 | +1:29 | +61% | (21) | 471 | 8:16 | 0:51 | +22 | +75% | (23) | 86 | 9:53 | +7 |
| 4 | 70 -> 71 | 5:23 | +1:43 | +46% | (19) | 693 | 7:46 | 1:29 | +26 | +41% | (29) | 222 | 6:40 | - |
| 5 | 71 -> 72 | 7:39 | +2:07 | +38% | (17) | 995 | 7:41 | 2:16 | +34 | +33% | (35) | 302 | 7:30 | - |
| 6 | 72 -> 73 | 9:10 | +2:27 | +36% | (17) | 1156 | 7:55 | 1:31 | +30 | +49% | (33) | 161 | 9:25 | - |
| 7 | 73 -> 74 | 10:43 | +2:56 | +37% | (18) | 1299 | 8:14 | 1:33 | +40 | +75% | (45) | 143 | 10:50 | +12 |
| 8 | 74 -> 75 | 12:03 | +3:17 | +37% | (20) | 1396 | 8:37 | 1:20 | +38 | +90% | (37) | 97 | 13:44 | +16 |
| 9 | 75 -> 76 | 14:41 | +4:05 | +38% | (24) | 1596 | 9:12 | 2:38 | +1:11 | +81% | (45) | 200 | 13:10 | +25 |
| 10 | 76 -> 40 | 16:33 | +4:46 | +40% | (26) | 1852 | 8:56 | 1:52 | +41 | +57% | (37) | 256 | 7:17 | +3 |
| 11 | 40 -> 41 | 18:48 | +5:13 | +38% | (24) | 2085 | 9:01 | 2:15 | +42 | +45% | (39) | 233 | 9:39 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 21:07 | +6:15 | +42% | (24) | 2234 | 9:27 | 2:19 | +1:13 | +110% | (48) | 149 | 15:32 | +38 |
| 13 | 42 -> 78 | 22:17 | +6:27 | +40% | (24) | 2378 | 9:22 | 1:10 | +20 | +39% | (30) | 144 | 8:06 | - |
| 14 | 78 -> 79 | 24:58 | +7:14 | +40% | (25) | 2693 | 9:16 | 2:41 | +49 | +43% | (22) | 315 | 8:31 | - |
| 15 | 79 -> 61 | 27:46 | +8:02 | +40% | (23) | 2964 | 9:22 | 2:48 | +57 | +51% | (25) | 271 | 10:19 | - |
| 16 | 61 -> 63 | 29:35 | +8:30 | +40% | (25) | 3226 | 9:10 | 1:49 | +33 | +43% | (48) | 262 | 6:56 | - |
| 17 | 63 -> 64 | 32:08 | +9:04 | +39% | (25) | 3525 | 9:06 | 2:33 | +34 | +28% | (31) | 299 | 8:31 | - |
| 18 | 64 -> 65 | 33:38 | +9:47 | +41% | (24) | 3665 | 9:10 | 1:30 | +43 | +91% | (51) | 140 | 10:42 | +18 |
| 19 | 65 -> 67 | 35:03 | +10:09 | +40% | (23) | 3822 | 9:10 | 1:25 | +22 | +34% | (18) | 157 | 9:01 | - |
| 20 | 67 -> 50 | 38:09 | +11:01 | +40% | (26) | 4183 | 9:07 | 3:06 | +53 | +39% | (44) | 361 | 8:35 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 40:25 | +11:43 | +40% | (26) | 4472 | 9:02 | 2:16 | +46 | +51% | (38) | 289 | 7:50 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 45:47 | +13:30 | +41% | (26) | 5092 | 8:59 | 5:22 | +1:47 | +49% | (28) | 620 | 8:39 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 47:19 | +13:32 | +40% | (26) | 5344 | 8:51 | 1:32 | +18 | +24% | (15) | 252 | 6:05 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 49:15 | +14:05 | +40% | (27) | 5615 | 8:46 | 1:56 | +33 | +39% | (42) | 271 | 7:08 | - |
| 25 | 54 -> 57 | 50:56 | +14:42 | +40% | (27) | 5842 | 8:43 | 1:41 | +37 | +57% | (43) | 227 | 7:24 | +3 |
| 26 | 57 -> 56 | 52:28 | +15:04 | +40% | (27) | 6026 | 8:42 | 1:32 | +31 | +50% | (36) | 184 | 8:20 | - |
| 27 | 56 -> 71 | 55:27 | +16:11 | +41% | (28) | 6374 | 8:41 | 2:59 | +1:07 | +59% | (42) | 348 | 8:34 | +8 |
| 28 | 71 -> 100 | 57:12 | +16:57 | +42% | (28) | 6515 | 8:46 | 1:45 | +48 | +84% | (55) | 141 | 12:24 | +18 |
| 29 | 100 -> F | 57:18 | +16:57 | +42% | (28) | 6500 | 8:48 | 0:06 | +2 | +50% | (4) | -15 | -6:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта