Россия, г.Севастополь, Севастополь
Участник
Панченко Михаил(2006)
Клуб
г. Севастополь
Группа
М14
Участник
Панченко Михаил(2006)
Клуб
г. Севастополь
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 31 |
| Длина дистанции | 0.160m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:55 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:53:21 |
| Темп (мин/км) | 5:33:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 37 | 9:01 | +5:57 | +194% | (25) | 9:01 | +5:57 | +194% | (25) | +2:27 |
| 2 | 37 -> 36 | 10:07 | +6:15 | +161% | (23) | 1:06 | +18 | +37% | (8) | - |
| 3 | 36 -> 35 | 16:42 | +8:30 | +103% | (21) | 6:35 | +2:15 | +51% | (14) | - |
| 4 | 35 -> 67 | 18:05 | +8:50 | +95% | (17) | 1:23 | +23 | +38% | (10) | - |
| 5 | 67 -> 56 | 21:14 | +9:18 | +77% | (11) | 3:09 | +53 | +38% | (7) | - |
| 6 | 56 -> 38 | 33:55 | +17:28 | +106% | (17) | 12:41 | +8:41 | +217% | (24) | +4:07 |
| 7 | 38 -> 40 | 41:07 | +21:34 | +110% | (16) | 7:12 | +4:06 | +132% | (14) | +34 |
| 8 | 40 -> 64 | 46:12 | +24:01 | +108% | (17) | 5:05 | +2:27 | +93% | (18) | - |
| 9 | 64 -> 46 | 48:00 | +24:55 | +107% | (17) | 1:48 | +54 | +100% | (17) | - |
| 10 | 46 -> 54 | 51:16 | +26:52 | +110% | (17) | 3:16 | +1:57 | +148% | (24) | +27 |
| 11 | 54 -> 47 | 52:19 | +27:08 | +107% | (16) | 1:03 | +16 | +34% | (12) | - |
| 12 | 47 -> 90 | 53:00 | +27:21 | +106% | (16) | 0:41 | +15 | +57% | (24) | - |
| 13 | 90 -> F | 53:21 | +27:25 | +105% | (16) | 0:21 | +4 | +23% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта