Россия, Забайкальский край, г. Чита

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 32
    Абсолютно-лучший результат 00:31:54
    Лучший путь S -> 42 -> 76 -> 41 -> 70 -> 71 -> 67 -> 69 -> 43 -> 49 -> 59 -> 50 -> 64 -> 46 -> 47 -> 45 -> 100 -> F

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  42 32:58 +28:22 +616% (32) 32:58 +28:22 +616% (32/32) -
      2 42  ->  76 37:14 +29:54 +407% (32) 4:16 +2:13 +108% (10/25) -
      3 76  ->  44 43:47 +32:44 +296% (32) 6:33 +4:44 +260% (10/13) -
      4 44  ->  41 48:22 +35:30 +275% (32) 4:35 +21 +8% (4/12) -
      5 41  ->  70 50:39 +36:47 +265% (32) 2:17 +28 +25% (5/13) -
      6 70  ->  71 51:54 +35:23 +214% (31) 1:15 +15 +25% (3/14) -
      7 71  ->  69 56:06 +38:54 +226% (30) 4:12 +1:07 +36% (5/5) -
      8 69  ->  43 58:17 +39:33 +211% (29) 2:11 +42 +47% (7/13) -
      9 43  ->  59 1:06:13 +45:40 +222% (28) 7:56 +5 +1% (3/4) -
      10 59  ->  48 1:08:18 +38:47 +131% (28) 2:05 +3 +2% (2/4) -
      11 48  ->  50 1:15:14 +42:50 +132% (29) 6:56 +58 +16% (3/4) -
      12 50  ->  64 1:17:15 +41:07 +113% (29) 2:01 +50 +70% (6/14) -
      13 64  ->  46 1:19:33 +42:06 +112% (27) 2:18 +6 +4% (2/8) -
      14 46  ->  47 1:20:35 +42:36 +112% (25) 1:02 +30 +93% (11/15) -
      15 47  ->  45 1:22:22 +42:59 +109% (23) 1:47 +44 +69% (12/17) -
      16 45  ->  100 1:25:54 +43:28 +102% (22) 3:32 +45 +26% (5/10) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта