Россия, г. Санкт-Петербург, Поляны
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 96 | 6:36 | +3:36 | +120% | (19) | 6:36 | +3:36 | +120% | (19) | - |
| 2 | 96 -> 101 | 14:51 | +9:11 | +162% | (18) | 8:15 | +5:35 | +209% | (18) | +1:31 |
| 3 | 101 -> 74 | 20:17 | +12:33 | +162% | (19) | 5:26 | +3:22 | +162% | (18) | +13 |
| 4 | 74 -> 92 | 26:03 | +15:50 | +154% | (19) | 5:46 | +3:17 | +132% | (14) | - |
| 5 | 92 -> 45 | 37:16 | +22:38 | +154% | (19) | 11:13 | +7:41 | +217% | (19) | +2:18 |
| 6 | 45 -> 106 | 39:58 | +23:43 | +145% | (19) | 2:42 | +1:05 | +67% | (15) | - |
| 7 | 106 -> 108 | 43:43 | +25:06 | +134% | (19) | 3:45 | +1:28 | +64% | (15) | - |
| 8 | 108 -> 76 | 47:46 | +27:53 | +140% | (18) | 4:03 | +2:47 | +219% | (16) | +51 |
| 9 | 76 -> 107 | 53:24 | +31:22 | +142% | (19) | 5:38 | +3:29 | +162% | (17) | +12 |
| 10 | 107 -> 73 | 1:04:37 | +39:11 | +154% | (18) | 11:13 | +7:49 | +229% | (18) | +2:38 |
| 11 | 73 -> 94 | 1:09:54 | +41:50 | +149% | (18) | 5:17 | +2:39 | +100% | (16) | - |
| 12 | 94 -> 33 | 1:14:57 | +44:19 | +144% | (18) | 5:03 | +2:29 | +96% | (19) | - |
| 13 | 33 -> 56 | 1:23:02 | +50:33 | +155% | (19) | 8:05 | +6:21 | +366% | (18) | +3:42 |
| 14 | 56 -> 50 | 1:25:28 | +51:23 | +150% | (18) | 2:26 | +56 | +62% | (16) | - |
| 15 | 50 -> 47 | 1:28:31 | +53:00 | +149% | (18) | 3:03 | +1:37 | +112% | (16) | - |
| 16 | 47 -> 100 | 1:33:12 | +55:12 | +145% | (18) | 4:41 | +2:12 | +88% | (17) | - |
| 17 | 100 -> F | 1:33:36 | +55:19 | +144% | (18) | 0:24 | +8 | +50% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта