Россия, Москва, Битца
Участник
Ковалёв Александр(1982)
Клуб
Живу бегом
Группа
D1
Участник
Ковалёв Александр(1982)
Клуб
Живу бегом
Группа
D1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 45 |
| Длина дистанции | 7.600m |
| Набор высот | 205 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:48:05 |
| Позиция | 25 |
| Результат | 01:18:09 |
| Темп (мин/км) | 10:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 53 | 4:59 | +2:01 | +67% | (29) | 406 | 12:16 | 4:59 | +2:01 | +67% | (29) | 406 | 12:16 | +10 |
| 2 | 53 -> 54 | 6:05 | +2:12 | +56% | (27) | 550 | 11:03 | 1:06 | +14 | +26% | (17) | 144 | 7:38 | - |
| 3 | 54 -> 55 | 9:29 | +3:13 | +51% | (27) | 892 | 10:37 | 3:24 | +1:22 | +67% | (30) | 342 | 9:56 | +6 |
| 4 | 55 -> 77 | 12:21 | +4:34 | +58% | (29) | 1194 | 10:20 | 2:52 | +1:21 | +89% | (38) | 302 | 9:29 | +24 |
| 5 | 77 -> 80 | 15:03 | +5:00 | +49% | (29) | 1493 | 10:04 | 2:42 | +33 | +25% | (25) | 299 | 9:01 | - |
| 6 | 80 -> 81 | 19:02 | +5:12 | +37% | (21) | 2088 | 9:06 | 3:59 | +20 | +9% | (8) | 595 | 6:41 | - |
| 7 | 81 -> 82 | 20:31 | +5:23 | +35% | (20) | 2254 | 9:06 | 1:29 | +23 | +34% | (17) | 166 | 8:56 | - |
| 8 | 82 -> 83 | 28:37 | +11:22 | +65% | (35) | 2606 | 10:58 | 8:06 | +6:01 | +288% | (42) | 352 | 23:00 | +4:43 |
| 9 | 83 -> 85 | 31:17 | +11:59 | +62% | (31) | 2989 | 10:27 | 2:40 | +42 | +35% | (18) | 383 | 6:57 | - |
| 10 | 85 -> 86 | 35:21 | +13:06 | +58% | (32) | 3311 | 10:40 | 4:04 | +1:27 | +55% | (30) | 322 | 12:37 | - |
| 11 | 86 -> 87 | 36:12 | +13:12 | +57% | (33) | 3409 | 10:37 | 0:51 | +14 | +37% | (18) | 98 | 8:40 | - |
| 12 | 87 -> 88 | 37:48 | +13:46 | +57% | (31) | 3521 | 10:44 | 1:36 | +46 | +92% | (30) | 112 | 14:17 | +15 |
| 13 | 88 -> 89 | 41:10 | +14:42 | +55% | (30) | 3910 | 10:31 | 3:22 | +1:08 | +50% | (29) | 389 | 8:39 | - |
| 14 | 89 -> 90 | 44:01 | +16:14 | +58% | (32) | 4089 | 10:45 | 2:51 | +1:34 | +122% | (41) | 179 | 15:55 | +46 |
| 15 | 90 -> 91 | 46:01 | +16:24 | +55% | (31) | 4333 | 10:37 | 2:00 | +28 | +30% | (16) | 244 | 8:11 | - |
| 16 | 91 -> 92 | 48:14 | +17:05 | +54% | (32) | 4563 | 10:34 | 2:13 | +52 | +64% | (30) | 230 | 9:38 | +1 |
| 17 | 92 -> 93 | 52:18 | +18:38 | +55% | (33) | 4845 | 10:47 | 4:04 | +1:48 | +79% | (40) | 282 | 14:25 | +23 |
| 18 | 93 -> 95 | 54:28 | +19:00 | +53% | (33) | 5024 | 10:50 | 2:10 | +29 | +28% | (15) | 179 | 12:06 | - |
| 19 | 95 -> 96 | 57:21 | +19:50 | +52% | (32) | 5329 | 10:45 | 2:53 | +50 | +40% | (15) | 305 | 9:27 | - |
| 20 | 96 -> 97 | 59:03 | +20:20 | +52% | (30) | 5531 | 10:40 | 1:42 | +36 | +54% | (22) | 202 | 8:24 | - |
| 21 | 97 -> 101 | 1:02:37 | +22:06 | +54% | (30) | 5839 | 10:43 | 3:34 | +1:46 | +98% | (37) | 308 | 11:34 | +38 |
| 22 | 101 -> 99 | 1:04:01 | +22:18 | +53% | (30) | 5976 | 10:42 | 1:24 | +30 | +55% | (19) | 137 | 10:13 | - |
| 23 | 99 -> 52 | 1:08:11 | +23:26 | +52% | (29) | 6423 | 10:36 | 4:10 | +1:35 | +61% | (28) | 447 | 9:19 | - |
| 24 | 52 -> 102 | 1:10:28 | +23:50 | +51% | (28) | 6682 | 10:32 | 2:17 | +42 | +44% | (23) | 259 | 8:48 | - |
| 25 | 102 -> 42 | 1:15:02 | +25:11 | +50% | (25) | 7145 | 10:30 | 4:34 | +1:53 | +70% | (17) | 463 | 9:51 | +12 |
| 26 | 42 -> 100 | 1:17:56 | +25:10 | +47% | (25) | 7561 | 10:18 | 2:54 | +24 | +15% | (10) | 416 | 6:58 | - |
| 27 | 100 -> F | 1:18:09 | +25:12 | +47% | (25) | 7600 | 10:16 | 0:13 | +5 | +62% | (20) | 39 | 5:33 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта