Россия, Псковская область, Печорский
Участник
Шилов Михаил(2003)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М16
Участник
Шилов Михаил(2003)
Клуб
ЮЗАО-ТЕАМ
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 34 |
Длина дистанции | 5.400m |
Набор высот | 70 |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:58 |
Позиция | 18 |
Результат | 00:58:03 |
Темп (мин/км) | 10:45 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 53 | 3:46 | +42 | +22% | (12) | 3:46 | +42 | +22% | (12) | - |
2 | 53 -> 32 | 6:28 | +1:20 | +25% | (12) | 2:42 | +45 | +38% | (12) | - |
3 | 32 -> 54 | 10:52 | +2:45 | +33% | (14) | 4:24 | +1:38 | +59% | (18) | - |
4 | 54 -> 50 | 17:24 | +4:29 | +34% | (14) | 6:32 | +1:57 | +42% | (17) | - |
5 | 50 -> 58 | 26:11 | +7:05 | +37% | (18) | 8:47 | +2:59 | +51% | (18) | - |
6 | 58 -> 35 | 28:37 | +7:38 | +36% | (14) | 2:26 | +37 | +33% | (15) | - |
7 | 35 -> 48 | 31:52 | +7:27 | +30% | (14) | 3:15 | +26 | +15% | (10) | - |
8 | 48 -> 41 | 33:23 | +7:33 | +29% | (14) | 1:31 | +21 | +30% | (11) | - |
9 | 41 -> 47 | 35:54 | +7:59 | +28% | (13) | 2:31 | +43 | +39% | (17) | - |
10 | 47 -> 44 | 48:20 | +16:52 | +53% | (21) | 12:26 | +8:58 | +258% | (32) | +6:50 |
11 | 44 -> 45 | 53:20 | +18:35 | +53% | (20) | 5:00 | +2:05 | +71% | (21) | +18 |
12 | 45 -> 46 | 55:40 | +18:56 | +51% | (18) | 2:20 | +21 | +17% | (5) | - |
13 | 46 -> 111 | 57:19 | +18:57 | +49% | (18) | 1:39 | +20 | +25% | (9) | - |
14 | 111 -> F | 58:03 | +19:00 | +48% | (18) | 0:44 | +13 | +41% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта